Υψηλά πρόστιμα: Τι ΔΕΝ επιτρέπεται να κάνουν οι μοτοσικλετιστές σε μποτιλιαρίσματα;

Σε ένα μποτιλιάρισμα στον αυτοκινητόδρομο, η ζέστη μπορεί πραγματικά να επηρεάσει τους μοτοσικλετιστές που φορούν κράνη και χοντρό προστατευτικό ρουχισμό. Χωρίς ένα δροσερό αεράκι, οι υψηλές θερμοκρασίες είναι σχεδόν αφόρητες.

Με ένα στενό όχημα, ωστόσο, είναι εύκολο να ξεφύγετε από το μποτιλιάρισμα μέσω λωρίδων έκτακτης ανάγκης, κενών ή διαμέσου του παρακαμπτήριου. Ο πειρασμός για τους μοτοσικλετιστές να κάνουν τέτοιους ελιγμούς είναι συχνά μεγάλος.

Επιτρέπεται όμως πραγματικά να περάσουν το μποτιλιάρισμα; Η Melanie Leier, δικηγόρος του δικαίου της κυκλοφορίας στο Geblitzt.de, αποκαλύπτει ποιοι κανονισμοί ισχύουν για τους μοτοσικλετιστές.

Απαγορεύεται να προσπερνούν οι μηχανές σε μποτιλιάρισμα;

Κατ’ αρχήν, οι μοτοσικλετιστές επιτρέπεται από το νόμο να προσπερνούν οχήματα στα αριστερά – ακόμη και μεταξύ των αυτοκινήτων που βρίσκονται στην πιο αριστερή λωρίδα κυκλοφορίας και του κεντρικού προστατευτικού στηθαίου.

“Αλλά σε έναν γεμάτο αυτοκινητόδρομο σε μποτιλιάρισμα, η απαραίτητη απόσταση ασφαλείας τουλάχιστον ενός μέτρου συνήθως δεν είναι δεδομένη”, λέει η δικηγόρος Leier. “Τότε ούτε οι μοτοσικλετιστές δεν επιτρέπεται να περάσουν από αριστερά”.

Επιπλέον, πολλοί οδηγοί αυτοκινήτων δεν περιμένουν να δουν μια μοτοσικλέτα δίπλα στο προστατευτικό στηθαίο και μπορεί να παρεκκλίνουν ή να ανοίξουν την πόρτα τους σε μποτιλιάρισμα. Επομένως, υπάρχει μεγάλος κίνδυνος ατυχημάτων. “Σε αυτή την περίπτωση, οι μοτοσικλετιστές ευθύνονται εν μέρει”.

Οι μοτοσικλετιστές δεν επιτρέπεται επίσης να πλέκονται στο κέντρο μεταξύ των οχημάτων στη δεξιά και την αριστερή λωρίδα κυκλοφορίας. “Υπάρχει απαγόρευση προσπέρασης από τα δεξιά, απαγόρευση προσπέρασης όταν η κατάσταση της κυκλοφορίας είναι ασαφής και καθορισμένη ελάχιστη πλευρική απόσταση κατά την προσπέραση”, λέει ο Leier.

Εάν οι μοτοσικλετιστές εξακολουθούν να προσπερνούν, αντιμετωπίζουν πρόστιμα και πόντους στο μητρώο αδειών οδήγησης. “Οι ποινές ποικίλλουν, ιδίως αν η παράβαση θέτει σε κίνδυνο άλλους χρήστες του δρόμου”, προειδοποιεί ο ειδικός σε θέματα τροχαίου δικαίου.

Αφήστε χώρο!

Η χρήση των ερεισμάτων για προσπέραση είναι επίσης ταμπού για τους μοτοσικλετιστές. Προορίζονται πρωτίστως για οχήματα με βλάβες και πρέπει να παραμένουν ελεύθεροι για αυτά.

Εάν οι μοτοσικλετιστές δεν μπορούν να αντισταθούν στον πειρασμό και αγνοήσουν την απαγόρευση, αντιμετωπίζουν σοβαρές κυρώσεις. “Εκτός από το πρόστιμο των 75 ευρώ, οι μοτοσικλετιστές που χρησιμοποιούν τον παράδρομο για να οδηγούν πιο γρήγορα πρέπει να υπολογίζουν και ένα σημείο στο Φλένσμπουργκ.

Εάν εμποδίζουν επίσης οχήματα έκτακτης ανάγκης ή θέτουν σε κίνδυνο άλλους χρήστες του δρόμου, μπορεί να αντιμετωπίσουν περαιτέρω κυρώσεις”, τονίζει η δικηγόρος.

Λωρίδα διάσωσης (ΛΕΑ) και μηχανή

Σε μποτιλιάρισμα και κυκλοφοριακή συμφόρηση, οι υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης και η αστυνομία πρέπει να μπορούν να διέρχονται χωρίς προβλήματα. Επομένως, πρέπει να σχηματίζονται λωρίδες διάσωσης, οι οποίες είναι ζωτικής σημασίας για την επιβίωση, και οι μοτοσικλετιστές δεν πρέπει να τις χρησιμοποιούν για να ξεφύγουν από την ουρά.

Η Leier προειδοποιεί: “Εάν περάσετε με τη μοτοσικλέτα σας μέσα από τη λωρίδα διάσωσης ούτως ή άλλως, θα σας επιβληθεί πρόστιμο 240 ευρώ, θα λάβετε δύο βαθμούς στο μητρώο αδειών οδήγησης και θα σας απαγορευτεί η οδήγηση για ένα μήνα. Οι ποινές αυξάνονται σε περίπτωση επανάληψης της παράβασης. Εάν επίσης συμβεί ατύχημα κατά την οδήγηση μέσω της λωρίδας έκτακτης ανάγκης, η διαμάχη με την ασφαλιστική εταιρεία μπορεί επίσης να κοστίσει πολύ ακριβά”.

Η παρεμπόδιση των υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης μπορεί να αποτελεί ακόμη και ποινικό αδίκημα. “Σύμφωνα με το άρθρο 323c παράγραφος 2 του γερμανικού ποινικού κώδικα (StGB), αυτό μπορεί να επιφέρει πρόστιμο ή φυλάκιση έως και ένα έτος”.

Μην μαθαίνεις τα νέα της Γερμανίας τελευταίος!

Έγκαιρη, έγκυρη και ανεξάρτητη ενημέρωση. Όλες οι τελευταίες Ειδήσεις από τη Γερμανία, την Ελλάδα και τον κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν.

Δείτε επίσης