Σε ποια πόλη υπάρχει το μεγαλύτερο μποτιλιάρισμα στον δρόμο;

Οι οδηγοί στη Γερμανία χάνουν συνολικά σχεδόν δύο ημέρες σε μποτιλιαρίσματα. Το Βερολίνο, ωστόσο, έχει αντικατασταθεί στην κορυφή της κατάταξης των κυκλοφοριακών προβλημάτων. Μια μικρή παρηγοριά: όλα είναι πολύ χειρότερα στην Κωνσταντινούπολη, τη Νέα Υόρκη και το Παρίσι.

Ο μέσος μετακινούμενος στη Γερμανία πέρασε 43 ώρες σε μποτιλιάρισμα πέρυσι.

Σύμφωνα με ανάλυση του παρόχου υπηρεσιών δεδομένων κυκλοφορίας Inrix, ο χρόνος που χάθηκε ήταν τρεις ώρες μεγαλύτερος από ό,τι το προηγούμενο έτος.

Το Ντίσελντορφ στην πρώτη θέση, το Βερολίνο στη δεύτερη

Οι οδηγοί στο Ντίσελντορφ επλήγησαν περισσότερο, με απώλεια χρόνου 60 ωρών και αύξηση κατά 22%, γεγονός που έφερε την πόλη για πρώτη φορά στην κορυφή της γερμανικής κατάταξης κυκλοφοριακής συμφόρησης.

Οι συντάκτες της μελέτης επισημαίνουν ως μία από τις αιτίες «τα πολυάριθμα έργα οδοποιίας σε πολυσύχναστα τμήματα αυτοκινητοδρόμων γύρω από το Ντίσελντορφ, όπως οι αυτοκινητόδρομοι A46 και A59».

Την πρωτεύουσα του κρατιδίου της Βόρειας Ρηνανίας-Βεστφαλίας ακολουθούν το Βερολίνο, το οποίο εξακολουθούσε να βρίσκεται στην πρώτη θέση το 2023, και η Στουτγάρδη, με 58 χαμένες ώρες η καθεμία, καθώς και η Κολωνία (56) και το Μόναχο (55).

Το πιο μποτιλιαρισμένο οδικό τμήμα στη Γερμανία ήταν στο Ντούισμπουργκ στον αυτοκινητόδρομο A3 προς βορρά από το Stockweg έως τον A40.

Οι εργαζόμενοι στην Κωνσταντινούπολη και τη Νέα Υόρκη χάνουν περισσότερες από 100 ώρες

Για πρώτη φορά παγκοσμίως, η Κωνσταντινούπολη βρίσκεται στην πρώτη θέση με μέση απώλεια χρόνου 105 ώρες, ακολουθούμενη από τη Νέα Υόρκη και το Σικάγο (102 ώρες η καθεμία).

Το Λονδίνο είναι η πρώτη ευρωπαϊκή πόλη που ακολουθεί με 101 ώρες.

Στο Παρίσι, οι οδηγοί περνούν κατά μέσο όρο 97 ώρες εγκλωβισμένοι σε μποτιλιάρισμα – κατατάσσοντάς το στην έκτη θέση παγκοσμίως.

«Σε σύγκριση με άλλα μεγάλα αστικά κέντρα της Αμερικής και της Ευρώπης, οι Γερμανοί εργαζόμενοι (…) φτάνουν στην πραγματικότητα σχετικά γρήγορα στον προορισμό τους», ανέφερε η Inrix.

Σε 53 από τις 73 περιοχές που αναλύθηκαν στη Γερμανία και σε 69 από τις 100 πόλεις με τα περισσότερα προβλήματα παγκοσμίως, οι καθυστερήσεις αυξήθηκαν σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.

«Τα αποτελέσματα για το 2024 καταδεικνύουν ότι η αύξηση της κυκλοφορίας συνεχίζεται αμείωτη παγκοσμίως, ενώ οι υποδομές πολλών πόλεων φτάνουν στα όριά τους», δήλωσε ο Bob Pishue από την Inrix.

Μακροπρόθεσμα, θα είναι ζωτικής σημασίας «η αποτελεσματική διαχείριση της κυκλοφορίας και η προώθηση καινοτόμων στρατηγικών κινητικότητας».

Υπήρξε απότομη αύξηση των μετακινήσεων προς το κέντρο της πόλης πέρυσι.

Στο Αμβούργο, για παράδειγμα, η αύξηση ήταν 31%, στο Βερολίνο 27% και στη Φρανκφούρτη 26%.

«Αυτό υποδηλώνει ότι οι εργαζόμενοι επιστρέφουν στο γραφείο και ότι τα κέντρα των πόλεων έχουν σχεδόν ανακάμψει από την πανδημία του Covid-19».

Μην μαθαίνεις τα νέα της Γερμανίας τελευταίος!

Έγκαιρη, έγκυρη και ανεξάρτητη ενημέρωση. Όλες οι τελευταίες Ειδήσεις από τη Γερμανία, την Ελλάδα και τον κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν.

Δείτε επίσης