Ποια είναι η πρώτη γερμανική πόλη με λωρίδα μόνο για carpooling;

Αμβούργο – Ελεύθερη μετακίνηση για τα αυτοκίνητα. Αλλά μόνο αν υπάρχουν τουλάχιστον τρία άτομα σε αυτά!

Αυτό ακριβώς πρόκειται να συμβεί στο Αμβούργο. Για πρώτη φορά στη Γερμανία, πρόκειται να δημιουργηθεί η λεγόμενη «λωρίδα για τον συνεπιβατισμό αυτοκινήτων» (carpool lane).

Αυτό αποφασίστηκε στη συμφωνία συνασπισμού του νεοσύστατου συνασπισμού για την κυκλοφορία (SPD, Πράσινοι, FDP) στη μεγαλύτερη περιφέρεια της πόλης, το Wandsbek.

Η πράσινη αρχή κυκλοφορίας έχει συμφωνήσει.

Μία λωρίδα μόνο για τα αυτοκίνητα με πολλά άτομα

Στη μεγάλη οδό Rodigallee (23.000 οχήματα ημερησίως), για περίπου τρία χιλιόμετρα προς την πόλη από την έξοδο του αυτοκινητόδρομου Α24. Υπάρχουν πλέον τέσσερις λωρίδες κυκλοφορίας.

Στο μέλλον θα υπάρχουν τρεις, με τη μεσαία λωρίδα να προορίζεται μόνο για λεωφορεία, ταξί και ομάδες αυτοκινήτων (εφικτό βάσει του άρθρου 39 του γερμανικού κανονισμού οδικής κυκλοφορίας).

Τι υποτίθεται ότι επιτυγχάνεται με αυτό;

Βασικά λιγότερη κυκλοφορία, γιατί τότε δεν θα οδηγούν όλοι μόνοι τους, λένε. Αυτό είναι καλό για το περιβάλλον.

Και μπορείτε να προχωρήσετε γρηγορότερα στη σχετικά ελεύθερη λωρίδα. Η ιδέα είναι να ξεκινήσετε όσο το δυνατόν πιο γρήγορα.

Πώς θα λειτουργήσει αυτό;

Τα πάντα θα ελέγχονται και θα παρακολουθούνται ψηφιακά. Η αστυνομία δεν πρόκειται να μετράει τους επιβαίνοντες, αλλά θα ενημερώνεται για τυχόν παραβάσεις.

Στις ΗΠΑ και τη Γαλλία , για τις παραβάσεις επιβάλλονται τσουχτερά πρόστιμα έως και 150 ευρώ.

Εδώ δεν θα είναι τόσο ακριβά: μεταξύ 15 και 35 ευρώ, ανάλογα με το αν εμποδίζεται ή όχι ένα λεωφορείο.

Υπάρχουν εξαιρέσεις;

Προβλέπεται ότι θα επιτραπεί η χρήση της νέας λωρίδας και σε ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα.

Άλλη μια ειδική περίπτωση: σε περίπτωση κυκλοφοριακής συμφόρησης, η λωρίδα μπορεί να ενεργοποιηθεί για όλα τα οχήματα για περιορισμένο χρονικό διάστημα.

Ποιος είχε την ιδέα για μια τέτοια λωρίδα κοινού αυτοκινήτου;

Ο γερουσιαστής Οικονομικών Andreas Dressel (49) ηγήθηκε των διαπραγματεύσεων του συνασπισμού εκ μέρους του SPD και εισήγαγε την ιδέα ως συμβιβασμό.

Οι Πράσινοι ήθελαν μόνο δύο λωρίδες για τα αυτοκίνητα στην Rodigallee. Το FDP ήθελε να διατηρήσει τέσσερις λωρίδες.

Τι λένε οι κάτοικοι;

Δεν εμπιστεύονται την ιδέα. Διαμαρτύρονται εδώ και χρόνια για την αναδιοργάνωση της κυκλοφορίας, φοβούμενοι περιττά μποτιλιαρίσματα.

Η πρωτοβουλία πολιτών θέλει να παραμείνει ενεργή.

Μην μαθαίνεις τα νέα της Γερμανίας τελευταίος!

Έγκαιρη, έγκυρη και ανεξάρτητη ενημέρωση. Όλες οι τελευταίες Ειδήσεις από τη Γερμανία, την Ελλάδα και τον κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν.

Δείτε επίσης