Πόλη στη Γερμανία προσλαμβάνει φοιτητές για οδηγούς τραμ

Καθισμένος μπροστά στον πίνακα ελέγχου του τραμ, ο Benedikt Hanne, 24 ετών, οδηγεί επιδέξια τα κόκκινα και λευκά βαγόνια, λίγες ώρες πριν πάει στο πανεπιστήμιο της Νυρεμβέργης για να παρακολουθήσει σπουδές κοινωνικής εργασίας.

Ως μαθητευόμενος, ο Hanne παρακολουθείτο στενά από έναν εκπαιδευτή, και το τραμ που οδηγούσε δεν είχε επιβάτες.

Αλλά αν όλα πάνε καλά, σύντομα θα γίνει ένας ολοκληρωμένος οδηγός τραμ που θα μεταφέρει κόσμο στη Νυρεμβέργη τα βράδια ή τα Σαββατοκύριακα, όταν δεν έχει μαθήματα να παρακολουθήσει.

Πιεσμένοι από τη σοβαρή έλλειψη εργατικού δυναμικού, οι φορείς εκμετάλλευσης των δημόσιων συγκοινωνιών, όπως η δημοτική υπηρεσία VAG της Νυρεμβέργης, αναγκάστηκαν να βρουν νέες πηγές για να διευρύνουν τη δεξαμενή των εργαζομένων τους.

Η VAG χρειάζεται να προσλαμβάνει 160 νέους οδηγούς ετησίως για να λειτουργεί το μετρό, τα τραμ και τα λεωφορεία της.

Για τον Harald Ruben, επικεφαλής της ομάδας προσλήψεων και κατάρτισης της εταιρείας, ήταν σαφές ότι “δεν θα επιτύχουμε αυτόν τον στόχο αν δεν διερευνήσουμε όλες τις πιθανές δυνατότητες”.

Η εταιρεία μεταφορών δημοσίευσε μια αγγελία που απευθυνόταν σε φοιτητές, προσφέροντας μια θέση εργασίας μερικής απασχόλησης για την οδήγηση τραμ εκτός των εκπαιδευτικών ωρών.

Για να πληρούν τις προϋποθέσεις, πρέπει να έχουν κανονική άδεια οδήγησης, να είναι άνω των 21 ετών και να είναι “αξιόπιστοι και κατάλληλοι για οδήγηση και εργασία σε βάρδιες”.

Πολλοί τομείς στη Γερμανία, όπως και σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες, υποφέρουν από σοβαρή έλλειψη εργατικού δυναμικού, η οποία αναμένεται να επιδεινωθεί αν δεν ληφθούν επείγοντα μέτρα.

Οι φορείς εκμετάλλευσης των δημόσιων μεταφορών έχουν προειδοποιήσει ότι ενδέχεται να αναγκαστούν να μειώσουν τον αριθμό των λεωφορείων, των τραμ ή των μετρό, καθώς δεκάδες χιλιάδες θέσεις εργασίας αναμένεται να μείνουν κενές τα επόμενα χρόνια.

Το κενό εργαζομένων έχει οδηγήσει τους εργαζόμενους στις δημόσιες μεταφορές σε όλη τη χώρα να προχωρήσουν σε απεργία τις τελευταίες εβδομάδες για να επισημάνουν τη δεινή τους θέση, με το συνδικάτο Verdi να προειδοποιεί για την επιδείνωση των συνθηκών.

Πολλές επιχειρήσεις αναφέρουν ότι το 20-30% των θέσεων εργασίας είναι ακάλυπτες, με τις ελλείψεις να συμβάλλουν σε έναν φαύλο κύκλο υπερεργασίας των εργαζομένων, οι οποίοι στη συνέχεια αρρωσταίνουν, επιδεινώνοντας την κατάσταση.

Άλλες γερμανικές πόλεις, όπως το Μανχάιμ και το Μόναχο, έχουν επίσης αρχίσει να αξιοποιούν φοιτητές ως πιθανούς εργαζόμενους μερικής απασχόλησης για να καλύψουν τα κενά στις δημόσιες συγκοινωνίες.

Τι λέει ο φοιτητής για τη νέα του εργασία σαν οδηγός τραμ

Ο Hanne δεν πίστευε ποτέ ότι θα οδηγούσε τραμ, μέχρι πριν από μερικές εβδομάδες, όταν εντόπισε την αγγελία της VAG.

Έκανε αμέσως αίτηση, είπε, και έγινε ένας από τους πέντε που προσλήφθηκαν. Συνολικά, η VAG είχε 36 αιτούντες.

Ντυμένοι με την κόκκινη και μπλε στολή της εταιρείας, οι μαθητευόμενοι οδηγοί περνούν από ένα ταχύρρυθμο πρόγραμμα μαθημάτων τεσσάρων εβδομάδων που πραγματοποιείται κατά τη διάρκεια των διακοπών της σχολής.

Μετά από αρκετές ώρες θεωρητικών μαθημάτων, οι μαθητευόμενοι εξασκούνται σε προσομοιωτή τραμ, προτού μεταβούν σε πραγματικό τραμ.

Αναμένεται επίσης να αναλάβουν επιπλέον εργασία για το σπίτι, ώστε να αντισταθμίσουν τον επιταχυνόμενο ρυθμό του μαθήματος, το οποίο διαρκεί στο μισό της κανονικής εκπαίδευσης.

Αφού περάσει τη δοκιμασία οδήγησης και περάσει αρκετές ημέρες με τη συνοδεία εκπαιδευτή, ο Hanne θα οδηγεί το τραμ μόνος του για 20 ώρες την εβδομάδα.

Ο Hanne, του οποίου οι προηγούμενες θέσεις εργασίας μερικής απασχόλησης περιλάμβαναν εργασία σε βενζινάδικο, δήλωσε ότι δεν τον αγχώνει το γεγονός ότι συνδυάζει πανεπιστημιακά μαθήματα και εργασία.

“Αν μπορώ να επιλέξω, θα προτιμούσα να οδηγώ το τραμ πριν πάω στο πανεπιστήμιο, ώστε η μέρα να τελειώνει με τα μαθήματα”, είπε, προσθέτοντας ωστόσο ότι θέλει “να δουλεύω και άλλες ώρες της ημέρας για να βλέπω διαφορετικούς ανθρώπους και καταστάσεις”.

“Είναι απλά ένα υπέροχο συναίσθημα, να έχεις όλα αυτά τα βαγόνια πίσω σου”, δήλωσε ο Hanne.

“Οι συμμαθητές μου το βρίσκουν πολύ ωραίο, το ίδιο και η οικογένειά μου. Κάποια μέρα θα πάρουν το τραμ μου, αυτό είναι σίγουρο”.

GRland.info – Μην μαθαίνεις τα νέα τελευταίος!