Ποιος φταίει σε τροχαίο στο οποίο εμπλέκεται ασθενοφόρο;

Ένα ασθενοφόρο μπορεί να διασχίσει μια διασταύρωση με κόκκινο φανάρι μόνο εάν ο οδηγός είναι βέβαιος ότι έχει γίνει αντιληπτό. Ποιος πληρώνει σε περίπτωση ατυχήματος; Απόφαση του OLG Φρανκφούρτης.

Η υπόθεση: Ένας οδηγός αυτοκινήτου και ένα ασθενοφόρο προσεγγίζουν ταυτόχρονα μια διασταύρωση. Τα φανάρια για τον οδηγό του αυτοκινήτου ανάβουν πράσινο, εκείνα για το όχημα του ασθενοφόρου δείχνουν κόκκινο.

Επειδή το προπορευόμενο όχημα δεν απομακρύνεται, ο οδηγός κινείται στην αριστερή λωρίδα και εισέρχεται στη διασταύρωση.

Εκεί συγκρούεται με το όχημα έκτακτης ανάγκης, το οποίο κινείται με φώτα και σειρήνα. Προκαλούνται υλικές ζημιές και στα δύο οχήματα.

Η υπόθεση οδηγείται στο δικαστήριο.

Η ευθύνη για τις ζημιές επιμερίζεται…

Το Ανώτατο Περιφερειακό Δικαστήριο της Φρανκφούρτης (OLG) αποφασίζει σε δεύτερο βαθμό ότι και τα δύο μέρη ευθύνονται έκαστος για το 50% της ζημίας.

Το δικαστήριο δήλωσε ότι ο οδηγός του ασθενοφόρου έκτακτης ανάγκης παραβίασε το καθήκον επιμέλειας όταν έκανε χρήση των ειδικών δικαιωμάτων του.

Τα οχήματα έκτακτης ανάγκης εξαιρούνται από τον γερμανικό νόμο περί οδικής κυκλοφορίας (StVO). Παρ’ όλα αυτά, η οδική ασφάλεια προηγείται πάντα της ταχύτερης κίνησης.

Όσο περισσότερο παρέκκλινε από τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας, τόσο υψηλότερες ήταν οι απαιτήσεις για την επιμέλεια του οδηγού του ασθενοφόρου.

Σύμφωνα με το δικαστήριο, μπορεί να διασχίσει μια διασταύρωση με κόκκινο φανάρι μόνο εάν είναι βέβαιος ότι οι άλλοι χρήστες του δρόμου τον έχουν αντιληφθεί.

Δεν πρέπει να βασίζεται αποκλειστικά στο γεγονός ότι οι άλλοι χρήστες του δρόμου έχουν προειδοποιηθεί επαρκώς με τα φώτα και σειρήνες.

Ο οδηγός αγνοεί τα σήματα του ασθενοφόρου

Ωστόσο, σύμφωνα με το δικαστήριο, ο οδηγός διέπραξε επίσης σοβαρή τροχαία παράβαση επειδή αγνόησε τα ειδικά σήματα του οχήματος έκτακτης ανάγκης.

Είχε επίσης αγνοήσει το γεγονός ότι το προπορευόμενο αυτοκίνητο μπορεί να είχε σταματήσει για σημαντικό λόγο.

Ένας συνετός οδηγός θα υπέθετε ότι η κατάσταση της κυκλοφορίας ήταν ασαφής και θα προσάρμοζε τον τρόπο οδήγησής του.

Λόγω των ίσων συνεισφορών στην αιτιώδη συνάφεια και την υπαιτιότητα, το δικαστήριο επιβεβαίωσε το μισό μερίδιο ευθύνης του πρώτου βαθμού.

OLG Frankfurt a.M., απόφαση της 20ής Νοεμβρίου 2023, Ref.: 17 U 121/23.

GRland.info – Μην μαθαίνεις τα νέα τελευταίος!