Μαύρη μέρα για την οδική ασφάλεια: Η Γερμανία αυξάνει το όριο για την κάνναβη

Τα ναρκωτικά καθιστούν την οδική κυκλοφορία ανασφαλή – αυτό είναι στην πραγματικότητα σαφές. Αλλά συχνά μπορείτε να οδηγείτε ακόμα μετά από μια μπύρα. Τώρα αποφασίστηκε και τι θα ισχύει στο μέλλον για τους οδηγούς που κάνουν χρήση κάνναβης.

Μετά τη μερική νομιμοποίηση της κάνναβης, υπάρχουν και νέες ρυθμίσεις για τους οδηγούς.

Η Μπούντεσταγκ ψήφισε πρόσφατα έναν νόμο, ο οποίος θέτει όριο για τη δραστική ουσία THC στο τιμόνι και πρόστιμα για παραβάσεις – παρόμοια με το όριο των 0,5 χιλιοστών για το αλκοόλ.

Αυστηρότεροι κανόνες ισχύουν για τους αρχάριους οδηγούς και τη μεικτή κατανάλωση κάνναβης και αλκοόλ.

Συμφωνήθηκαν επίσης αυστηρότερα όρια για την κοινή καλλιέργεια κάνναβης σε λέσχες, η οποία μπορεί να ξεκινήσει από τον Ιούλιο.

Από την 1η Απριλίου, το κάπνισμα χόρτου είναι νόμιμο για τους ενήλικες – με πολλές προϋποθέσεις υπό τις οποίες επιτρέπεται επίσης η ιδιωτική καλλιέργεια κάνναβης.

Αυτό συνοδεύεται τώρα από ρυθμίσεις για την οδική κυκλοφορία, τις οποίες οι ειδικοί συζητούν εδώ και καιρό.

Μέχρι τώρα, η αυστηρή γραμμή ήταν ότι ακόμη και η ανίχνευση τετραϋδροκανναβινόλης (THC) μπορεί να έχει συνέπειες.

Η τιμή του 1 νανογραμμάριο ανά χιλιοστόλιτρο αίματος έχει καθιερωθεί στη νομολογία.

Στο συνέδριο των δικαστηρίων κυκλοφορίας το 2022, οι εμπειρογνώμονες τάχθηκαν υπέρ μιας «κατάλληλης» αύξησης.

Η τιμή αυτή θα ήταν τόσο χαμηλή ώστε να τιμωρούνται πολλοί άνθρωποι που δεν θα μπορούσαν να δικαιολογήσουν μείωση της ασφάλειας της οδήγησης.

Αύξηση του ορίου οδήγησης με κάνναβη στη Γερμανία

Στο μέλλον, ένα νόμιμο όριο θα καθορίζει πότε τελειώνει η ανοχή για την κάνναβη: Όποιος οδηγεί εκ προθέσεως ή εξ αμελείας με 3,5 νανογραμμάρια THC ή περισσότερο θα κινδυνεύει τότε γενικά με πρόστιμο 500 ευρώ και απαγόρευση οδήγησης ενός μήνα.

Το όριο ακολουθεί τις συστάσεις επιτροπής εμπειρογνωμόνων του υπουργείου Μεταφορών, σύμφωνα με τις οποίες μια επίδραση που σχετίζεται με την ασφάλεια δεν είναι «καθόλου απίθανη» στο εξής.

Είναι συγκρίσιμο με το 0,2 χιλιοστό του αλκοόλ και είναι σαφώς κάτω από το όριο των 7 νανογραμμαρίων, πάνω από το οποίο αρχίζει η αύξηση του κινδύνου.

Περιλαμβάνεται επίσης μια προσαύξηση για τα σφάλματα μέτρησης.

Αυστηρότεροι κανόνες για τη μικτή κατανάλωση και για τους αρχάριους οδηγούς

Στο μέλλον, θα αποτελεί νέο αδίκημα. Εάν έχετε φτάσει το όριο των 3,5 νανογραμμαρίων THC ή περισσότερο, θα σας απαγορεύεται η οδήγηση – με άλλα λόγια, θα σας απαγορεύεται η λήψη αλκοολούχου ποτού ή η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ.

Οι παραβάσεις υπόκεινται σε υψηλότερο πρόστιμο, συνήθως 1000 ευρώ.

Στο μέλλον, οι αρχάριοι οδηγοί θα υπόκεινται στους ίδιους κανόνες όπως και με το αλκοόλ: η κάνναβη απαγορεύεται κατά τη διάρκεια της διετούς δοκιμαστικής περιόδου για την άδεια οδήγησης και για όσους είναι κάτω των 21 ετών – το όριο των 3,5 επομένως δεν ισχύει.

Ποινή: συνήθως 250 ευρώ.

Χρησιμοποιούνται τεστ σάλιου

Η οδήγηση με THC περιλαμβάνει την κατανάλωση κάνναβης κάθε είδους, όπως εξηγείται στο σχέδιο – δηλαδή τσιγαριλίκια, αλλά και βρώσιμα προϊόντα που περιέχουν THC, ποτά, έλαια και εκχυλίσματα.

Ωστόσο, αποκλείεται ρητά εάν η THC «προέρχεται από την προβλεπόμενη χρήση φαρμάκου που συνταγογραφείται για συγκεκριμένη ιατρική πάθηση».

Στην περίπτωση των ελέγχων, οι εξετάσεις σάλιου θα πρέπει να χρησιμοποιούνται «ως προκαταρκτικός έλεγχος για την απόδειξη της τρέχουσας κατανάλωσης», σύμφωνα με την αιτιολογική έκθεση του σχεδίου.

Ωστόσο, εάν κάποιος εμφανίσει σημάδια εξασθένησης, απαιτείται σε κάθε περίπτωση δείγμα αίματος, ακόμη και αν η εξέταση σάλιου είναι αρνητική.

Οι επιδράσεις της κάνναβης ποικίλλουν σε μεγάλο βαθμό

Είναι αδιαμφισβήτητο ότι τα μεθυστικά επηρεάζουν την ικανότητα οδήγησης.

Ωστόσο, οι επιδράσεις της κάνναβης δεν είναι ίδιες με εκείνες του αλκοόλ.

Επομένως, δεν είναι δυνατόν να «προσεγγιστεί» το όριο THC, όπως αναφέρει το σχέδιο.

Η επιτροπή εμπειρογνωμόνων αναφέρθηκε σε μελέτες σχετικά με τις επιπτώσεις.

Οι επιδράσεις που σχετίζονται με την ασφάλεια εμφανίζονται εντονότερα 20 έως 30 λεπτά μετά την κατανάλωση και υποχωρούν και πάλι μετά από τρεις έως τέσσερις ώρες.

Η συγκέντρωση THC μειώνεται μέσα σε λίγες ώρες σε χρήστες που καπνίζουν χόρτο όχι περισσότερο από μία φορά την εβδομάδα.

Με συχνή χρήση, η THC μπορεί να συσσωρευτεί στον οργανισμό και να παραμείνει ανιχνεύσιμη στο αίμα για ημέρες έως εβδομάδες.

Αμφιλεγόμενες αντιδράσεις

Ο πολιτικός του CDU Florian Müller έκανε λόγο για μια «μαύρη μέρα για την οδική ασφάλεια».

Οι διαβουλεύσεις είχαν δείξει ότι ο συνασπισμός ενδιαφερόταν να διευκολύνει τους χρήστες κάνναβης να οδηγούν.

Το επιχείρημα ότι ήταν ζήτημα δικαιοσύνης να αντιμετωπίζονται ισότιμα οι χρήστες κάνναβης και οι καταναλωτές αλκοόλ ήταν παράλογο.

Η βουλευτής των Πρασίνων Swantje Michaelsen, από την άλλη πλευρά, τόνισε: «Ακόμη και στο μέλλον, δεν θα επιτρέπεται σε κανέναν να οδηγεί υπό την επήρεια μέθης».

Παράλληλα, υπάρχει πλέον μια δίκαιη ρύθμιση για όλους που διαχωρίζει την κατανάλωση και την οδήγηση.

Υπάρχει πλέον ένα τέλος στην καθολική ποινικοποίηση μέσω κανονισμών στην οδική κυκλοφορία.

Ενώσεις καλλιέργειας κάνναβης

Η Μπούντεσταγκ ενέκρινε επίσης τροποποιήσεις του νόμου περί κάνναβης, τις οποίες η ομοσπονδιακή κυβέρνηση είχε υποσχεθεί στα ομόσπονδα κρατίδια.

Για να αποτραπεί η δημιουργία μεγάλων φυτειών από ενώσεις καλλιέργειας από την 1η Ιουλίου, θα πρέπει να είναι δυνατή η άρνηση χορήγησης αδειών εάν οι χώροι καλλιέργειας ή τα θερμοκήπια βρίσκονται σε «διαρθρωτική ένωση» ή σε άμεση γειτνίαση με τους χώρους καλλιέργειας άλλων ενώσεων.

Θα πρέπει επίσης να απαγορεύεται η ανάθεση σε έναν εμπορικό πάροχο πολλών υπηρεσιών προκειμένου να διασφαλιστεί ο «μη εμπορικός χαρακτήρας της αυτοκαλλιέργειας».

Κατόπιν αιτήματος των ομόσπονδων κρατιδίων, οι επιθεωρήσεις θα πρέπει να γίνονται πιο ευέλικτα: αντί για «ετησίως», θα γίνονται πλέον «τακτικά».

GRland.info – Μην μαθαίνεις τα νέα τελευταίος!