Νομιμοποίηση της κάνναβης και όριο THC: Τι ισχύει στην οδήγηση;

Η νομιμοποίηση της κάνναβης είναι πλέον οριστική στη Γερμανία. Ωστόσο, όποιος καταναλώνει το ναρκωτικό και στη συνέχεια οδηγεί μηχανοκίνητο όχημα εξακολουθεί να κινδυνεύει να χάσει την άδεια οδήγησης. Ωστόσο, οι ειδικοί συζητούν αν θα μπορούσαν να ισχύσουν άλλα όρια στο μέλλον.

• Ενημέρωση: Η νομιμοποίηση της κάνναβης εγκρίθηκε τώρα από την Μπούντεσταγκ
• Παρά την αποποινικοποίηση, δεν επιτρέπεται να οδηγείτε μαστουρωμένοι
• Η ADAC ζητά σαφείς κανόνες για λόγους οδικής ασφάλειας

Η Μπούντεσταγκ αποφάσισε την ελεγχόμενη νομιμοποίηση της κάνναβης στη Γερμανία.

Η κατοχή και η καλλιέργεια του ναρκωτικού πρόκειται να γίνει νόμιμη για τους ενήλικες την 1η Απριλίου 2024, όπως προβλέπει νόμος που ψηφίστηκε από την πλειοψηφία του συνασπισμού την Παρασκευή 23 Φεβρουαρίου 2024.

Σύμφωνα με το νομοσχέδιο, η κάνναβη και η δραστική ουσία τετραϋδροκανναβινόλη (THC) δεν θα κατατάσσονται πλέον νομικά στις κατηγορίες των ναρκωτικών.

Στη Γερμανία, οι ενήλικες θα μπορούν τότε να κατέχουν και να μεταφέρουν έως και 25 γραμμάρια κάνναβης.

Τρία φυτά κάνναβης θα είναι νόμιμα στο σπίτι του καθενός και μέχρι 50 γραμμάρια κάνναβης για προσωπική κατανάλωση.

Επιπλέον, η ομοσπονδιακή κυβέρνηση θέλει να επιτρέψει την καλλιέργεια και τη διανομή του ναρκωτικού σε ειδικές λέσχες.

Τα αρχικά σχεδιαζόμενα ειδικά καταστήματα κάνναβης, όπου θα μπορούν να αγοράζονται ελεύθερα μεθυστικά προϊόντα, δεν πρόκειται να υπάρξουν αρχικά.

Οι πωλήσεις θα δοκιμαστούν αρχικά σε μεμονωμένα πιλοτικά σχέδια στη Γερμανία.

Ωστόσο, αυτό απαιτεί ξεχωριστό νόμο, ο οποίος δεν έχει ακόμη ψηφιστεί.

Καθορισμός ορίων THC στη Γερμανία

Ο νόμος που έχει πλέον ψηφιστεί προβλέπει επίσης ότι το Υπουργείο Μεταφορών θα καθορίσει τα όρια THC για την οδήγηση μηχανοκίνητων οχημάτων σε επιστημονική βάση.

Για το σκοπό αυτό έχει συσταθεί ομάδα εργασίας και τα αποτελέσματα αναμένονται την άνοιξη του 2024.

Οι τρέχουσες απαιτήσεις θα ισχύουν μέχρι να τροποποιηθεί ο νόμος περί οδικής κυκλοφορίας.

Κάνναβη στο αυτοκίνητο: όχι πειράματα στο τιμόνι

Για την ADAC είναι σαφές ότι η μερική νομιμοποίηση της αγοράς και κατοχής κάνναβης πρέπει να αποσυνδεθεί από την οδήγηση υπό την επήρεια ναρκωτικών ουσιών.

Εξάλλου, η οδική ασφάλεια δεν πρέπει να πειραματίζεται.

Εξάλλου, η κατανάλωση κάνναβης μπορεί να αλλάξει την αντίληψη και να έχει αρνητικές επιπτώσεις στην ικανότητα αντίδρασης.

Ειδικότερα, τα άτομα που θέλουν να δοκιμάσουν την κάνναβη και δεν έχουν προηγουμένως ασχοληθεί με τις νοητικές επιδράσεις της, ενδέχεται να μην έχουν επαρκή επίγνωση αυτού του κινδύνου.

Κατά τη γνώμη της ADAC, είναι επομένως απαραίτητο να ενημερωθεί το κοινό για τους αυξημένους κινδύνους ατυχημάτων.

Πρέπει επίσης να παρέχονται επαρκείς πληροφορίες σχετικά με το γεγονός ότι η οδήγηση υπό την επήρεια ναρκωτικών παραμένει ποινικό αδίκημα.

Κατανάλωση κάνναβης: γιατί συζητείται η οριακή τιμή;

Εδώ και χρόνια, οι ειδικοί συζητούν αν η οριακή τιμή για την οδήγηση υπό την επήρεια κάνναβης είναι σωστή ή πολύ χαμηλή.

Οι ειδικοί σε θέματα οδικής ασφάλειας και τροχαίου δικαίου στη Γερμανία προτείνουν την αύξηση του επιτρεπόμενου σήμερα επιπέδου THC στο αίμα.

Οι νομικοί και ιατρικοί εμπειρογνώμονες δεν αποφάσισαν μια ακριβή τιμή, απλώς συνέστησαν στον νομοθέτη να αυξήσει κατάλληλα την ισχύουσα σήμερα οριακή τιμή για τη συγκέντρωση THC που είναι 1,0 νανογραμμάριο THC ανά χιλιοστόλιτρο ορού αίματος.

Το σκεπτικό των εμπειρογνωμόνων: η οριακή τιμή THC είναι επί του παρόντος τόσο χαμηλή που παρέχει μόνο ενδείξεις χρήσης κάνναβης.

Ωστόσο, η τρέχουσα οριακή τιμή δεν επιτρέπει την εξαγωγή πειστικών συμπερασμάτων σχετικά με μια επίδραση που αφορά την οδική ασφάλεια.

Ως εκ τούτου, η ADAC χαιρετίζει το σχέδιο της γερμανικής κυβέρνησης να καθορίσει όρια για την THC σε επιστημονική βάση.

Dr Markus Schäpe, επικεφαλής του νομικού τμήματος της ADAC: “Όπως και με το αλκοόλ, χρειαζόμαστε μια αδιαμφισβήτητη οριακή τιμή που να βασίζεται αποκλειστικά στις επιπτώσεις της κάνναβης στην οδική κυκλοφορία”.

Η ADAC τάσσεται υπέρ της διατήρησης των υφιστάμενων κανόνων για τους αρχάριους οδηγούς: Λόγω της πιθανότητας επίδρασης σε αυτούς, οι κυρώσεις θα πρέπει να συνεχίσουν να επιβάλλονται από 1,0 νανογραμμάριο THC ανά χιλιοστόλιτρο ορού αίματος, όπως ρυθμίζεται για το αλκοόλ στο άρθρο 24c StVG.

Για όλους τους υπόλοιπους, θα πρέπει να ισχύει μια οριακή τιμή πάνω από την οποία αναμένεται επιδείνωση της οδικής ασφάλειας.

Θα πρέπει επίσης να εξεταστεί σε ποιο βαθμό άλλες μέθοδοι μέτρησης, όπως η ανάλυση υγρών της στοματικής κοιλότητας, θα ήταν κατάλληλες για την αξιολόγηση ή την απόδειξη οξείας εξασθένησης λόγω κατανάλωσης κάνναβης σε χρονική εγγύτητα με τη συμμετοχή στην οδική κυκλοφορία.

Η σημασία των νέων μεθόδων μέτρησης θα πρέπει να αξιολογείται διεξοδικά πριν από τη χρήση τους.

GRland.info – Μην μαθαίνεις τα νέα τελευταίος!