Νέα γραμμή S-Bahn θα περάσει από το Βερολίνο στο μέλλον

Το ανατολικό τμήμα της πρωτεύουσας πρόκειται να συνδεθεί καλύτερα με το δίκτυο δημόσιων μεταφορών. Ωστόσο, θα περάσει αρκετός καιρός μέχρι να κυκλοφορήσει το πρώτο τρένο…

Στα ανατολικά του Βερολίνου, ένας συρμός S-Bahn πρόκειται να κυκλοφορήσει στο μέλλον μεταξύ των σταθμών Springpfuhl και Grünauer Kreuz.

Η νέα σύνδεση θα προσφέρει συνδέσεις με τις συνοικίες Marzahn, Biesdorf, Adlershof και Köpenick σε απόσταση 12,5 χιλιομέτρων.

Συνολικά έξι νέοι σιδηροδρομικοί σταθμοί πρόκειται να ανοίξουν για το σκοπό αυτό.

Αυτό αποφάσισε η Γερουσία για την Κινητικότητα, τις Μεταφορές, την Προστασία του Κλίματος και το Περιβάλλον την Τρίτη (27 Φεβρουαρίου) μετά από παρουσίαση της Manja Schreiner.

Σύμφωνα με τη Schreiner, η Κυβέρνηση του κρατιδίου έλαβε τη θεμελιώδη απόφαση να βασιστεί για τη σύνδεση στο σύστημα S-Bahn και όχι, για παράδειγμα, σε έναν περιφερειακό σιδηρόδρομο.

Το S-Bahn, με τη στενή συχνότητα και τον αριθμό των στάσεων, είναι το καταλληλότερο για την επέκταση του σιδηροδρομικού δικτύου εκτός του δακτυλίου. Αυτό ήταν το αποτέλεσμα των εκτιμήσεων των εμπειρογνωμόνων.

Η νέα σχεδιαζόμενη σύνδεση θα δημιουργήσει επίσης “μακροπρόθεσμα μια πρόσθετη σύνδεση του S-Bahn με τον BER για το βόρειο και το ανατολικό Βερολίνο”, δήλωσε ο Schreiner.

Προβλέπονται διάφορα σημεία μετεπιβίβασης στις υπάρχουσες γραμμές S-Bahn, στη γραμμή U5 του μετρό και σε δύο γραμμές τραμ.

Συνολικό κόστος 1,4 δισ. ευρώ

Η απόφαση της Τρίτης σημαίνει ότι ο στόχος της επέκτασης έχει σημειώσει σημαντική πρόοδο.

Προγραμματίζεται τώρα μια ανάλυση κόστους-οφέλους και ένας λεγόμενος έλεγχος ευρωστίας του χρονοδιαγράμματος.

Θα ακολουθήσουν περαιτέρω βήματα σχεδιασμού, συμπεριλαμβανομένης της διαδικασίας έγκρισης του σχεδιασμού.

Συνολικά, εκτιμάται ότι θα χρειαστούν περίπου δέκα χρόνια μέχρι να ξεκινήσει η κατασκευή.

Η Schreiner τοποθετεί το αναμενόμενο κόστος σε περίπου 1,4 δισ. ευρώ. Στόχος είναι να υποβληθεί αίτηση για χρηματοδότηση κατά 75% από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση.

Σύμφωνα με την Schreiner, κατά τον σχεδιασμό της όδευσης του νέου S-Bahn λήφθηκε υπόψη και η Tangential Link East (TVO).

Πρόκειται για έναν σχεδιαζόμενο δρόμο που προορίζεται να παρέχει καλύτερες συνδέσεις προς τα ανατολικά του Βερολίνου.

Κεντρική φωτογραφία αρχείου

GRland.info – Μην μαθαίνεις τα νέα τελευταίος!