Υψηλότερο κόστος: Σύντομα μόνο οι πλούσιοι θα μπορούν να πληρώνουν αεροπορικά εισιτήρια;

Καβγάς μεταξύ αεροπορικών εταιρειών και αεροδρομίων! Επειδή το κόστος στη Γερμανία είναι τόσο υψηλό για τις αεροπορικές εταιρείες, ακυρώνουν χιλιάδες συνδέσεις…

Η έλλειψη οδηγεί σε αύξηση των τιμών των εισιτηρίων! Ο εμπειρογνώμονας του CDU για τις μεταφορές Christoph Ploß προειδοποιεί ήδη: «Οι καλοπληρωμένες διακοπές στη Μαγιόρκα δεν πρέπει να γίνουν απλησίαστες λόγω λανθασμένων πολιτικών από την κυβέρνηση».

Σύντομα μόνο οι πλούσιοι θα μπορούν να αντέξουν οικονομικά να πετάξουν;

Το κύριο πρόβλημα: «Οι εταιρείες εξετάζουν το ποσοστό του κόστους της κρατικής τοποθεσίας στην τιμή του εισιτηρίου που μπορούν να πραγματοποιήσουν. Και η Γερμανία είναι ο ευρωπαϊκός ηγέτης σε αυτό το θέμα.

Οι στόλοι μεταφέρονται σε άλλες χώρες της ΕΕ», λέει ο Alexander Klay από την Ομοσπονδιακή Ένωση της Γερμανικής Βιομηχανίας Αεροπορικών Μεταφορών (BDL).

Ο φόρος της κυβέρνησης και τα κρατικά τέλη ανεβάζουν το κόστος

Στα έξοδα που επιβάλλονται από το κράτος περιλαμβάνονται ο φόρος-τέλη εναέριας κυκλοφορίας και τα τέλη αεροπορικής ασφάλειας για τον έλεγχο των επιβατών.

Μια μέση πτήση από ένα γερμανικό αεροδρόμιο κοστίζει στις εταιρείες περίπου 4500 ευρώ, στην Ισπανία 660 ευρώ.

Μόνο στη Στουτγάρδη, οι τρεις αυτοί παράγοντες έχουν αυξηθεί κατά 84% από το 2019, από 2389 ευρώ σε 4404 ευρώ!

Το πρόβλημα: Η κυβέρνηση αύξησε τα τέλη εναέριας κυκλοφορίας κατά 25 τοις εκατό τον Μάιο! Πολύ λίγες χώρες της ΕΕ επιβάλλουν έναν τέτοιο φόρο και πουθενά δεν είναι τόσο υψηλός όσο στη Γερμανία.

Σύμφωνα με έναν υπολογισμό της BDL, το κόστος της κρατικής θέσης ανέρχεται σε περίπου 30 ευρώ ανά εισιτήριο.

Στο Παρίσι είναι 22,50 ευρώ, στη Ρώμη 14,50 ευρώ και στο Δουβλίνο μόνο 1,60 ευρώ.

Η Γερμανία εξακολουθεί να υστερεί σε σχέση με την Covid εποχή. Το 2019 είμαστε στο 83% των πτήσεων, ενώ η υπόλοιπη ΕΕ στο 110%. Όσο λιγότερες οι επιλογές, τόσο υψηλότερη η τιμή του εισιτηρίου!

Τα αεροδρόμια χρεώνουν επίσης τέλη

Εκτός από το κόστος που επιβαρύνει το κράτος και τους φόρους, τα αεροδρόμια πληρώνουν επίσης περισσότερα.

Μετρούμενα σε σχέση με το συνολικό κόστος των αεροπορικών εταιρειών (συμπεριλαμβανομένων των αεροσκαφών, της παραφίνης, των πληρωμάτων, των φόρων), αυτά τα τέλη των αεροδρομίων αντιπροσωπεύουν μόνο το 4 έως 6 τοις εκατό, σύμφωνα με την Ένωση Γερμανικών Αεροδρομίων.

Τα αεροδρόμια αποκομίζουν κέρδη από την ενοικίαση καταστημάτων και την τροφοδοσία και, κυρίως, από τη στάθμευση.

Ο υπουργός Μεταφορών θέλει να μειώσει το κόστος

Ο Wissing δήλωσε στη BILD: «Πρέπει τώρα να στείλουμε ένα σαφές μήνυμα στη βιομηχανία για την ενίσχυση της αεροπορικής κίνησης στη Γερμανία. Για το σκοπό αυτό, το υπουργείο μου επεξεργάζεται μια λύση για τον περιορισμό της αύξησης των τελών ελέγχου της εναέριας κυκλοφορίας τα επόμενα χρόνια. Και θα εξετάσουμε επίσης προσεκτικά το κόστος θέσης σε άλλους τομείς».

Μην μαθαίνεις τα νέα της Γερμανίας τελευταίος!

Έγκαιρη, έγκυρη και ανεξάρτητη ενημέρωση. Όλες οι τελευταίες Ειδήσεις από τη Γερμανία, την Ελλάδα και τον κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν.

Δείτε επίσης