Ως discounter, το Lidl αποτελεί αναπόσπαστο κομμάτι της καθημερινότητας των Γερμανών εδώ και 50 χρόνια. Αυτό που είναι λιγότερο γνωστό είναι ότι ο όμιλος λειτουργεί πλέον ναυτιλιακή εταιρεία.
Εν μέσω της πανδημίας του κοροναϊού, το Lidl ίδρυσε τη δική του ναυτιλιακή εταιρεία το 2022 για να διασφαλίσει τις αλυσίδες εφοδιασμού των καταστημάτων του.
Δύο χρόνια αργότερα, το εγχείρημα αυτό στέφθηκε με επιτυχία: η Tailwind Shipping είναι πλέον η δεύτερη μεγαλύτερη ναυτιλιακή εταιρεία τακτικών γραμμών στη Γερμανία μετά τη Hapag-Lloyd, αναφέρει η Abendblatt.
Οι επιπτώσεις της πανδημίας και του πολέμου της Ρωσίας κατά της Ουκρανίας προκάλεσαν μαζικές διαταραχές στις διεθνείς αλυσίδες εφοδιασμού το 2022.
Μόλις τον Αύγουστο του 2023, το 73,2% των λιανοπωλητών τροφίμων στη Γερμανία δήλωσαν σε έρευνα του Ινστιτούτου Ifo ότι αντιμετώπιζαν προβλήματα εφοδιασμού.
Ως απάντηση σε αυτό, η Lidl θέλησε να είναι σε θέση να ενεργεί πιο ανεξάρτητα: “Ιδρύσαμε τη ναυτιλιακή εταιρεία ως μια απελευθερωτική κίνηση”, δήλωσε στην εφημερίδα Abendblatt ο διευθύνων σύμβουλος της Tailwind Christian Stangl, ο οποίος είναι επίσης μέλος του διοικητικού συμβουλίου του ομίλου Lidl για τα logistics.
“Μικρά πλοία, μικρά λιμάνια, άμεσες γραμμές”
Αρχικά, ο στόχος του discounter ήταν να εξασφαλίσει βραχυπρόθεσμα τον δικό του εφοδιασμό με αγαθά.
Ωστόσο, επειδή η Lidl αναγνώρισε τον κίνδυνο να υπάρξουν σύντομα και πάλι συμφόρηση στον εφοδιασμό, η εταιρεία άλλαξε τη στρατηγική της και άρχισε να δημιουργεί τη δική της ναυτιλιακή εταιρεία.
Ένα από τα τρέχοντα προβλήματα στις μεταφορές εμπορευματοκιβωτίων είναι η Ερυθρά Θάλασσα: λόγω των επιθέσεων των ανταρτών Χούθι, πολλά πλοία αποφεύγουν πλέον τη διαδρομή και κάνουν παρακάμψεις μέσω Νότιας Αφρικής για μέρες.
Ο στόλος της Tailwind αποτελείται σήμερα από εννέα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων με ετήσια χωρητικότητα 110.000 τυποποιημένων εμπορευματοκιβωτίων (TEU).
Η ναυτιλιακή εταιρεία προτιμά τα μικρότερα πλοία και εκτελεί απευθείας δρομολόγια μεταξύ μικρότερων λιμανιών στην Ευρώπη και την Ασία. Αυτό αυξάνει σημαντικά την αξιοπιστία των παραδόσεων, δήλωσε ο Stangl: “Αυτή είναι η αντίληψή μας: μικρά πλοία, μικρά λιμάνια, απευθείας δρομολόγια”.
Η Tailwind δεν λειτουργεί μόνο για λογαριασμό της Lidl: και άλλες εταιρείες μπορούν να μεταφέρουν το φορτίο τους, αν και τουλάχιστον το 50 % του φορτίου προορίζεται για τη Lidl.
Σύμφωνα με τον Stangl, ωστόσο, η ανάπτυξη της ναυτιλιακής εταιρείας προσανατολίζεται στις δικές της ανάγκες και όχι σε εξωτερικές παραγγελίες.
Μην μαθαίνεις τα νέα της Γερμανίας τελευταίος!
Έγκαιρη, έγκυρη και ανεξάρτητη ενημέρωση. Όλες οι τελευταίες Ειδήσεις από τη Γερμανία, την Ελλάδα και τον κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν.
- Τι αλλάζει για τους πολίτες της Γερμανίας τον Ιούλιο του 2024;
- Επιτρέπεται να υψώσετε ή να κατέχετε ελληνική σημαία στη Γερμανία;
- Το μποτιλιάρισμα κοστίζει πολύ χρόνο και δισεκατομμύρια στη Γερμανία
- Ποτίζετε το γκαζόν μεσημέρι; Προσοχή μπορεί να σας επιβληθεί πρόστιμο 50.000Ε
- 18χρονος σεσημασμένος Σύριος ο δράστης του ξυλοδαρμού του Έλληνα στη Γερμανία
- Κάνετε Share – Like ή αναρτήσεις με τρομοκρατικό περιεχόμενο; Η Γερμανία θα σας διώχνει
- Σχόλιο της Bild μετά τον θάνατο του Έλληνα: Η δημοκρατία μας δεν αντέχει άλλο
- COVID: Η Γερμανία πλήρωσε δισεκατομμύρια για αχρησιμοποίητες μάσκες
- Η DWD προειδοποιεί τους οπαδούς του ποδοσφαίρου για χαλάζι και ανεμοστρόβιλους
