Γερμανία: Δοκιμές για ένα νέο τρένο μαγνητικής αιώρησης

Πρόσεχε, Βερολίνο, το μέλλον έρχεται προς το μέρος σου! Οι αρχές της πόλης μόλις ενέκριναν τη φάση δοκιμής ενός υπερ-φουτουριστικού τρένου μαγνητικής αιώρησης (maglev).

Μαγνητικές γραμμές τρένων θα δοκιμαστούν στο Βερολίνο

Στην πρωτεύουσα της Γερμανίας πρόκειται να κατασκευαστεί μια δοκιμαστική γραμμή μήκους πέντε έως επτά χιλιομέτρων, σύμφωνα με τον επικεφαλής της κοινοβουλευτικής ομάδας του CDU, Dirk Stettner, ο οποίος ηγείται της κυβέρνησης της πόλης σε συνασπισμό με το κόμμα SPD.

Η νέα γραμμή στο Βερολίνο θα λειτουργεί αυτόνομα -δηλαδή δεν θα υπάρχουν οδηγοί- και θα μεταφέρει τόσο ανθρώπους όσο και αγαθά.

Το έργο θα κοστίσει περίπου 80 εκατομμύρια ευρώ και θα χρηματοδοτηθεί από το ειδικό ταμείο για το κλίμα της πόλης.

Τα τρένα Maglev αιωρούνται σε μια γραμμή με τη χρήση μαγνητικών δυνάμεων.

Αυτό τους δίνει μια σειρά από πλεονεκτήματα, όπως υψηλότερες ταχύτητες, χαμηλότερο κόστος συντήρησης και χαμηλότερα επίπεδα θορύβου.

Χρησιμοποιούν επίσης λιγότερη ηλεκτρική ενέργεια από τις συνήθεις γραμμές U-Bahn και εξοικονομούν χώρο, καθώς μπορούν να κατασκευαστούν πάνω από εμπόδια όπως κανάλια, ποτάμια και δρόμους και αυτοκινητόδρομους χωρίς την ανάγκη για τεράστια πρόσθετα έργα υποδομής.

Σύμφωνα με τον Stetner, ένα τρένο μαγνητικής αιώρησης είναι συγκριτικά φθηνό στην κατασκευή και μπορεί να υλοποιηθεί πιο γρήγορα από άλλους τύπους δημόσιων μεταφορών, όπως οι γραμμές U-Bahn και S-Bahn.

Η Γερουσία ανιχνεύει επί του παρόντος τοποθεσίες δοκιμαστικών γραμμών στο Βερολίνο

Μια ομάδα εργασίας αποτελούμενη από εμπειρογνώμονες της BVG, της Γερουσίας και παρόχους μεταφορών εργάζεται επί του έργου εδώ και αρκετούς μήνες και επί του παρόντος ανιχνεύει πιθανές διαδρομές για τη γραμμή.

Μέχρι στιγμής δεν έχει ανακοινωθεί πού θα κατασκευαστεί η δοκιμαστική πίστα ή πότε ακριβώς θα ξεκινήσει η κατασκευή της.

Δεν είναι η πρώτη φορά που προτείνεται ένα τρένο μαγνητικής αιώρησης για το Βερολίνο.

Το 1984, ένα λεγόμενο M-Bahn διέθετε δρομολόγιο μεταξύ του Gleisdreieck στο Kreuzberg και της Kemperplatz στο Tiergarten, υπό την εποπτεία της BVG, της κύριας ένωσης μεταφορών στο Βερολίνο.

Ωστόσο, μετά την πτώση του Τείχους του Βερολίνου, οι εγκαταστάσεις διαλύθηκαν για να δημιουργηθεί χώρος για την επέκταση της γραμμής U2.

GRland.info – Μην μαθαίνεις τα νέα τελευταίος!