Η Fraport θέλει το αεροδρόμιο της Καλαμάτας και υποβάλλει μοναδική προσφορά

Ο γερμανικός όμιλος αεροδρομίων είναι πιθανό να μπορέσει να επεκτείνει το χαρτοφυλάκιο αεροδρομίων του στην Ελλάδα. Η Fraport λειτουργεί ήδη 14 περιφερειακά αεροδρόμια εκεί…

Η Fraport AG είναι πιθανό να κερδίσει τη διαδικασία υποβολής προσφορών για την παραχώρηση του αεροδρομίου στην ελληνική πόλη-λιμάνι της Καλαμάτας. Το αεροδρόμιο αποτελεί μέρος του χαρτοφυλακίου του κρατικού επενδυτικού και αναπτυξιακού ταμείου HCAP.

Μια κοινοπραξία με επικεφαλής τον αερολιμενάρχη της Φρανκφούρτης υπέβαλε τη μόνη δεσμευτική προσφορά στο τέλος της περιόδου υποβολής προσφορών την περασμένη εβδομάδα. Αυτό ανακοινώθηκε από το ταμείο το Σαββατοκύριακο. Το ποσό που προσέφερε η κοινοπραξία Fraport για την παραχώρηση δεν είχε αρχικά γνωστοποιηθεί.

Αρχικά, τρεις άλλοι όμιλοι εταιρειών είχαν υποβάλει προσφορά για το αεροδρόμιο στη διαδικασία υποβολής προσφορών που άνοιξε το 2022. Ωστόσο, δεν υπέβαλαν καμία προσφορά στην τελική φάση.

Οι Έλληνες εταίροι στην κοινοπραξία της Fraport είναι η Delta Airport Investments S.A., που ανήκει στην οικογένεια επιχειρηματιών Κοπελούζου, και η Pileas Holdings S.A., που ανήκει στη ναυτιλιακή οικογένεια Κωνσταντακόπουλου.

ΗFraport λειτουργεί 14 περιφερειακά αεροδρόμια στην Ελλάδα μέσω της θυγατρικής της Fraport Greece από το 2017. Σε αυτά περιλαμβάνονται το αεροδρόμιο της δεύτερης μεγαλύτερης πόλης της χώρας, της Θεσσαλονίκης, καθώς και αεροδρόμια σε σημαντικά νησιά διακοπών, όπως η Μύκονος, η Σαντορίνη, η Ρόδος και η Κέρκυρα.

Η εταιρεία με έδρα τη Φρανκφούρτη εξασφάλισε τις 40ετείς παραχωρήσεις σε διαγωνισμό έναντι 1,24 δισ. ευρώ. Η Fraport Greece καταβάλλει επίσης περίπου 23 εκατ. ευρώ ετησίως στο ελληνικό κράτος.

Μικρό αεροδρόμιο με μεγάλες δυνατότητες

Με περίπου 351.000 επιβάτες πέρυσι, η Καλαμάτα είναι ένα από τα μικρότερα ελληνικά αεροδρόμια. Ωστόσο, ο αριθμός των επιβατών έχει σχεδόν τριπλασιαστεί από το 2010.

Σύμφωνα με ειδικούς του κλάδου, το αεροδρόμιο έχει μεγάλες δυνατότητες ανάπτυξης, επειδή η περιοχή στα νοτιοδυτικά της χερσονήσου της Πελοποννήσου, η οποία ήταν διάσημη κυρίως για τις ελιές της, αναπτύσσεται όλο και περισσότερο τουριστικά.

Εκεί βρίσκεται, για παράδειγμα, το μεγαλύτερο παραθαλάσσιο θέρετρο γκολφ της Ελλάδας, το Costa Navarino, με τέσσερα ξενοδοχεία πέντε αστέρων και πολλές ιδιωτικές βίλες.

Το αεροδρόμιο της Καλαμάτας φέρει το όνομα «Καπετάν Βασίλης Κωνσταντακόπουλος». Ο μεγιστάνας, ο οποίος πέθανε το 2011, καταγόταν από την περιοχή. Άφησε στους γιους του όχι μόνο έναν από τους μεγαλύτερους ιδιωτικούς στόλους πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, αλλά και το Costa Navarino, το οποίο άνοιξε το 2010.

Το αεροδρόμιο της Καλαμάτας παρουσιάζει σήμερα μια θλιβερή εικόνα

Ωστόσο, το αεροδρόμιο, το οποίο προηγουμένως λειτουργούσε από την κρατική υπηρεσία πολιτικής αεροπορίας της Ελληνικής Πολιτικής Αεροπορίας, δεν μπορεί να συμβαδίσει με τα πολυτελή πρότυπα του θέρετρου. Το αεροδρόμιο, το οποίο έχει παραμεληθεί εδώ και χρόνια, παρουσιάζει μια θλιβερή εικόνα.

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η εταιρεία συμμετοχών της οικογένειας Πηλέα έδειξε ενδιαφέρον για την παραχώρηση του αεροδρομίου σε πρώιμο στάδιο.

Στο πρόσωπο της Fraport βρέθηκε ένας έμπειρος εταίρος. Η εταιρεία Delta Airport Investments της οικογένειας Κοπελούζου, η οποία δραστηριοποιείται κυρίως στον τομέα της ενέργειας, διαθέτει επίσης σχετική εμπειρία: Κατέχει μετοχές στην εταιρεία αεροδρομίου της Αθήνας ΔΑΑ και στη Fraport Greece.

Οι λεπτομέρειες θα πρέπει ακόμη να διαπραγματευτούν με το κρατικό ταμείο HCAP τις επόμενες εβδομάδες. Αυτό θα καθορίσει πότε θα μπορεί να υπογραφεί η σύμβαση παραχώρησης.

Σε ένα περαιτέρω βήμα, το κρατικό επενδυτικό ταμείο θέλει τώρα να προκηρύξει διαγωνισμό για την παραχώρηση 22 ακόμη μικρότερων περιφερειακών αεροδρομίων. Αυτό θα οδηγήσει στην ιδιωτικοποίηση όλων των ελληνικών πολιτικών αεροδρομίων.

Μην μαθαίνεις τα νέα της Γερμανίας τελευταίος!

Έγκαιρη, έγκυρη και ανεξάρτητη ενημέρωση. Όλες οι τελευταίες Ειδήσεις από τη Γερμανία, την Ελλάδα και τον κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν.

Δείτε επίσης