Οι κάτοικοι της Γερμανίας και της Ελβετίας θα μπορούν σύντομα να επωφεληθούν από τις φθηνές σιδηροδρομικές συνδέσεις που πραγματοποιεί ο γερμανικός οικονομικός πάροχος σιδηροδρομικών υπηρεσιών FlixTrain.
Η εταιρεία επιβεβαίωσε ότι δρομολόγια μεταξύ των ελβετικών πόλεων, του Μονάχου και του Βερολίνου βρίσκονται πλέον στα σκαριά.
Η FlixTrain σχεδιάζει δρομολόγια Βερολίνο-Μόναχο-Ελβετία
Μιλώντας στην ελβετική εφημερίδα Blick, εκπρόσωπος της FlixTrain δήλωσε ότι η εταιρεία είναι εξαιρετικά πρόθυμη να ξεκινήσει νέα οικονομικά σιδηροδρομικά δρομολόγια μεταξύ Γερμανίας και Ελβετίας, τα οποία συζητούνται με την Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ) και το Ομοσπονδιακό Γραφείο Μεταφορών.
Η εταιρεία επιθυμεί περισσότερο να εκτελεί δρομολόγια μεταξύ Μονάχου και Ζυρίχης μέσω των ελβετικών πόλεων Winterthur και St. Gallen και να επεκτείνει την υπάρχουσα γραμμή Βερολίνου – Βασιλείας Bad Bahnhof προς Ζυρίχη.
«Δεν θέλουμε να παρέμβουμε στο πυκνό ελβετικό δίκτυο, αλλά να προσφέρουμε μια ελκυστική εναλλακτική λύση για τους πελάτες σε διεθνή δρομολόγια», σημείωσε ο εκπρόσωπος, προσθέτοντας ότι η εταιρεία θα προσφέρει μόνο δρομολόγια μεγάλων αποστάσεων.
Αν και οι υπηρεσίες της FlixTrain είναι συνήθως πιο αργές από τις αντίστοιχες της Deutsche Bahn, με τα ταξίδια μεταξύ Βασιλείας και Βερολίνου να κοστίζουν μόλις 10 ευρώ, η εταιρεία προσφέρει σημαντικά φθηνότερα εισιτήρια.
Με αφορμή την ανακοίνωση, οι Ελβετικοί Ομοσπονδιακοί Σιδηρόδρομοι (SBB) δήλωσαν ότι βρίσκονται σε επαφή με την FlixTrain, αλλά δεν σχολίασαν αν οι υπηρεσίες θα αποτελέσουν αντικείμενο συνεργασίας.
Πράσινο φως για τα δρομολόγια της FlixTrain μετά τη συμφωνία Ελβετίας-ΕΕ
Η ανακοίνωση της FlixTrain έρχεται την ώρα που η ελβετική κυβέρνηση ολοκληρώνει τη νέα της συμφωνία με την ΕΕ.
Σύμφωνα με τα σχέδια που παρουσιάστηκαν τον Δεκέμβριο, η Ελβετία πρέπει να παραχωρήσει στις σιδηροδρομικές εταιρείες της ΕΕ πρόσβαση σε μεγαλύτερο μέρος του δικτύου δημόσιων μεταφορών.
Αυτό θα επιτρέψει στους παρόχους να εκτελούν σιδηροδρομικές υπηρεσίες βαθιά μέσα στο αλπικό έθνος, χωρίς συνεργασία με την SBB.
Επί του παρόντος, η SBB συνεργάζεται με την Deutsche Bahn, την ÖBB και την Trenitalia για την εκτέλεση διεθνών σιδηροδρομικών δρομολογίων και διαχειρίζεται από κοινού με την SNCF το TGV Lyria σε δρομολόγια από και προς τη Γαλλία.
Αυτό σημαίνει ότι η FlixTrain μπορεί επί του παρόντος να εκτελεί δρομολόγια μόνο προς τη Βασιλεία, επειδή το Basel Badische Bahnhof δεν λειτουργεί από την SBB αλλά από την Deutsche Bahn.
Η βιωσιμότητα της FlixTrain εξαρτάται από πολλούς παράγοντες
Ωστόσο, η FlixTrain αντιμετωπίζει μερικά ακόμη εμπόδια.
Μιλώντας τον Δεκέμβριο, ο Ελβετός υπουργός Οικονομίας Guy Parmelin (Ελβετικό Λαϊκό Κόμμα) δήλωσε ότι, ενώ το FlixTrain θα μπορούσε να λειτουργήσει στην Ελβετία, θα μπορούσε να το κάνει μόνο εάν παραμείνει ακριβές και δεν εμποδίζει τα δρομολόγια της SBB.
Τα τρένα της SBB είχαν ποσοστό ακρίβειας 92,5 τοις εκατό το 2023, σε σύγκριση με μόλις 64 τοις εκατό των υπεραστικών τρένων της Deutsche Bahn που έφταναν στην ώρα τους το ίδιο έτος.
Το επόμενο ζήτημα είναι οι ώρες αναχώρησης: ενώ η κυβέρνηση θέλει το FlixTrain να λειτουργεί αργά το βράδυ και νωρίς το πρωί, ο εκπρόσωπος της εταιρείας δήλωσε ότι θέλει να λειτουργεί σε ώρες αιχμής.
«Για παράδειγμα, στη Ζυρίχη, όλα τα τρένα αναχωρούν την ώρα, μετά την οποία ο σταθμός είναι ήσυχος, και τότε ακριβώς θα προσπαθούσαμε να προγραμματίσουμε μια αναχώρηση», σημείωσαν.
Ένα άλλο σημείο εμπλοκής αφορά τα εισιτήρια.
Ο Parmelin πρόσθεσε ότι «οι ξένες σιδηροδρομικές εταιρείες πρέπει να συμμορφώνονται με το ελβετικό σύστημα τιμολόγησης», πράγμα που σημαίνει ότι πρέπει να αποδέχονται τα τοπικά ελβετικά εισιτήρια των δημόσιων μεταφορών.
Η FlixTrain διαφωνεί, υποστηρίζοντας ότι είναι μια διεθνής σιδηροδρομική υπηρεσία και θα πρέπει να εξαιρεθεί.
Όσον αφορά το θέμα των εργαζομένων, ο πρόεδρος της Ελβετικής Συνδικαλιστικής Ομοσπονδίας Pierre-Yves Maillard (SP) δήλωσε ότι ανησυχεί ότι οι εργαζόμενοι της FlixTrain δεν θα αμείβονται επαρκώς, δεδομένου ότι οι μισθοί στην Ελβετία είναι πολύ υψηλότεροι από τους γερμανικούς μισθούς.
Το συνδικάτο σιδηροδρομικών εργαζομένων SEV πρόσθεσε ότι η άφιξη της FlixTrain θα μπορούσε να πυροδοτήσει έναν αγώνα δρόμου προς τα κάτω με την SBB όσον αφορά τους μισθούς του προσωπικού.
Τέλος, μεγάλο μέρος της άφιξης του FlixTrain στην Ελβετία εξαρτάται από την τελευταία συμφωνία μεταξύ της κυβέρνησης και της ΕΕ.
Η ελβετική κυβέρνηση αναμένεται να θέσει τη συμφωνία ενώπιον του λαού μέσω τεσσάρων δημοψηφισμάτων, με τα πολιτικά κόμματα να δηλώνουν στο Blick ότι πιθανότατα δεν θα διεξαχθούν πριν από το 2027.
Το αν η FlixTrain μπορεί να επιτύχει συμφωνία και να βάλει τρένα στις ράγες πριν από την ψήφιση της συμφωνίας, μένει να το δούμε.
