Αν ένα τρένο ICE από τη Γερμανία καθυστερήσει, η Ελβετία δεν το αφήνει να μπει στο απόλυτα ισορροπημένο σιδηροδρομικό της σύστημα. Το τρένο πρέπει να γυρίσει πίσω. Πολλοί επιβάτες καταλήγουν τότε σε σταθμούς όπου δεν ήθελαν να κατέβουν.
Η Ελβετία σταματά τα τρένα της Deutsche Bahn που διασχίζουν τα σύνορα λόγω καθυστερήσεων. Αυτό συνέβη σε περισσότερα από ένα στα δέκα τρένα ICE το πρώτο τρίμηνο του 2024, σύμφωνα με διάφορα δημοσιεύματα των μέσων ενημέρωσης που επικαλούνται το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Μεταφορών.
Οι πληροφορίες αυτές βασίστηκαν σε έρευνα του Matthias Gastel (Πράσινο Κόμμα), μέλους της Bundestag.
Σύμφωνα με την “Süddeutsche Zeitung », ο κύριος λόγος για την καθυστέρηση είναι η κακή υποδομή.
Οι κατασκευαστικές εργασίες, οι βλάβες στις εναέριες γραμμές και ο μεγάλος αριθμός τμημάτων ήταν η αιτία για τα τρία τέταρτα όλων των καθυστερήσεων, ανέφερε η εφημερίδα.
Δύο συνδέσεις προκαλούν προβλήματα
Πρόκειται για τις συνδέσεις από το Μόναχο προς τη Ζυρίχη και από το Φράιμπουργκ προς τη Βασιλεία.
Όπως αναφέρει το Der Spiegel, 60 από τα 545 ταξίδια μεταξύ Μονάχου και Ζυρίχης κατά το πρώτο τρίμηνο του έτους, δηλαδή το έντεκα τοις εκατό, χρειάστηκε να διακοπούν. Το 2022 ήταν μόνο το 1,2% και το 2023 το 2,1%.
Στη διαδρομή μεταξύ Φράιμπουργκ και Βασιλείας, 252 από τα 2028 τρένα δεν έφτασαν στο σταθμό προορισμού τους το πρώτο τρίμηνο του έτους, σύμφωνα με το Der Spiegel.
Αυτό είναι 12,4 τοις εκατό και εδώ σημειώθηκαν επίσης λιγότερες καθυστερήσεις τα προηγούμενα χρόνια. Το 2022 και το 2023, ήταν ακόμα στο εννέα τοις εκατό.
Οι ταξιδιώτες που κατευθύνονται προς τη Βασιλεία καταλήγουν σε διαφορετικό σταθμό
«Είναι κατανοητό ότι χώρες όπως η Ελβετία θέλουν να κρατήσουν τα υπερβολικά καθυστερημένα τρένα από τη Γερμανία μακριά από το δικό τους δίκτυο», δήλωσε ο Gastel στην εφημερίδα Süddeutsche Zeitung.
Όμως η κατάσταση είναι ιδιαίτερα πικρή για τους επιβάτες, σύμφωνα με τον πολιτικό των Πρασίνων.
Τουλάχιστον όμως, όπως αναφέρει η Süddeutsche Zeitung, οι ταξιδιώτες που κατευθύνονται προς τη Βασιλεία αφήνονται να βγουν από ένα καθυστερημένο τρένο ICE στο Badischer Bahnhof στην άλλη πλευρά του Ρήνου.
Αυτός ο σταθμός, που ονομάζεται Basel Bad Bahnhof, είναι ένα είδος σταθμού διέλευσης.
Όποιος κατέβει εκεί θα πρέπει στη συνέχεια να αλλάξει τρένο και να συνεχίσει το ταξίδι του στο ακριβές σιδηροδρομικό σύστημα της Ελβετίας.
Στην πραγματικότητα, τα τρένα των Ελβετικών Ομοσπονδιακών Σιδηροδρόμων (SBB) είναι ιδιαίτερα ακριβή.
Σύμφωνα με την εφημερίδα Süddeutsche Zeitung, το 92,5% των τρένων έφτασαν στην ώρα τους το 2023. Στη Γερμανία, το ποσοστό για τις υπεραστικές μεταφορές ήταν 64 τοις εκατό την ίδια περίοδο.
Μην μαθαίνεις τα νέα της Γερμανίας τελευταίος!
Έγκαιρη, έγκυρη και ανεξάρτητη ενημέρωση. Όλες οι τελευταίες Ειδήσεις από τη Γερμανία, την Ελλάδα και τον κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν.
- Πόση ώρα χρειάζεται ένα ασθενοφόρο για να φθάσει στον προορισμό στη Γερμανία;
- Γερμανία: Το Bürgergeld αλλάζει από το 2025 – Τι πρέπει να ξέρετε
- Πρόβλεψη χιονιού στο ημερολόγιο των 100 ετών: Τι συνέπειες έχει ο καιρός τον Αύγουστο;
- GRland: Όλα όσα αλλάζουν στη Γερμανία τον Αύγουστο του 2024
- Άνοιξε η συζήτηση για κατώτατο μισθό 15 ευρώ την ώρα στη Γερμανία
- Τα καλά χρόνια τελείωσαν: Η γερμανική οικονομία είναι άρρωστη
