Διόδια σε μήκος 200 περίπου χιλιομέτρων θα τοποθετηθούν στους αυτοκινητόδρομους της Γαλλίας που χρησιμοποιούνται για την αποφυγή καταβολής διοδίων στις γερμανικές άουτομπαν.
Πιο αναλυτικά, η περιφέρεια της Αλσατίας στη Γαλλία πρόκειται να εφαρμόσει νέα διόδια για φορτηγά προκειμένου να μειώσει τον αριθμό των οχημάτων που χρησιμοποιούν τους αυτοκινητόδρομους της για να αποφύγουν την καταβολή των γερμανικών διοδίων.
Η απόφαση ελήφθη από την Ευρωπαϊκή Κοινότητα της Αλσατίας (CEA) σε συνεδρίαση στο Κολμάρ, ανακοίνωσε το γερμανικό πρακτορείο ειδήσεων dpa.
Τα διόδια θα καλύπτουν περίπου 200 χιλιόμετρα και αναμένεται να τεθούν σε ισχύ από το 2027.
Οι επηρεαζόμενες διαδρομές περιλαμβάνουν τον αυτοκινητόδρομο Α35, ο οποίος εκτείνεται κατά μήκος της αριστερής όχθης του Ρήνου από το Lauterburg κοντά στην Καρλσρούη, περνώντας από το Στρασβούργο, το Κολμάρ και το Mulhouse, πριν φτάσει στα ελβετικά σύνορα κοντά στη Βασιλεία.
Σύμφωνα με το dpa, στα διόδια θα υπαχθούν επίσης δύο επαρχιακές οδοί βόρεια του Στρασβούργου, που συνδέουν τον Α35 με τον γερμανικό αυτοκινητόδρομο A5 Rhine Valley της Γερμανίας.
Επιπλέον, ο αυτοκινητόδρομος A36 από το Neuenburg am Rhein έως το Mulhouse θα συμπεριληφθεί στο σύστημα διοδίων.
Τα διόδια θεσπίζονται ως απάντηση στον αυξανόμενο αριθμό φορτηγών που εκτρέπονται μέσω της Αλσατίας για να αποφύγουν την καταβολή των διοδίων του γερμανικού αυτοκινητόδρομου, εξηγεί το dpa.
Από τότε που η Γερμανία αύξησε τα διόδια στα τέλη του περασμένου έτους, ο αριθμός των φορτηγών που χρησιμοποιούν τους γαλλικούς αυτοκινητόδρομους στη συνοριακή περιοχή έχει αυξηθεί σημαντικά.
Επί του παρόντος, περίπου 12.000 φορτηγά διακινούνται καθημερινά σε αυτές τις διαδρομές, συμβάλλοντας στην κυκλοφοριακή συμφόρηση.
Σε αντίθεση με το μεγαλύτερο μέρος του γαλλικού δικτύου αυτοκινητοδρόμων, ο Α35 στην Αλσατία ήταν ιστορικά χωρίς διόδια, καθώς υπάγεται στον κρατικό έλεγχο και όχι σε ιδιωτικό φορέα εκμετάλλευσης αυτοκινητοδρόμων.
Ωστόσο, από τις αρχές του 2022, οι τοπικές αρχές στην Αλσατία έχουν την εξουσία να επιβάλλουν τα δικά τους διόδια στην κυκλοφορία των βαρέων φορτηγών.
Οι περιφερειακοί εκπρόσωποι στο Κολμάρ εξέφρασαν ανησυχίες για τις επιπτώσεις του αυξανόμενου αριθμού φορτηγών στις τοπικές κοινότητες, τονίζοντας την ανάγκη να αποτραπεί η Αλσατία από το να κατακλυστεί από αυτή την κυκλοφορία, αναφέρει ο γαλλικός Τύπος.
Στα 15 λεπτά/ χιλιόμετρο
Το νέο σύστημα διοδίων, που αναφέρεται ως «R-Pass», θα κοστίζει για τα φορτηγά περίπου 15 λεπτά ανά χιλιόμετρο, θα είναι δηλαδή χαμηλότερο από τα διόδια στη Γερμανία.
Τα έσοδα από τα διόδια θα χρησιμοποιηθούν για τη χρηματοδότηση βελτιώσεων των υποδομών, συμπεριλαμβανομένης της σχεδιαζόμενης επέκτασης του A35 σε έξι λωρίδες μεταξύ Colmar και Sélestat.
Πηγή: ΤΡΟΧΟΙ&TIR
Μην μαθαίνεις τα νέα της Γερμανίας τελευταίος!
Έγκαιρη, έγκυρη και ανεξάρτητη ενημέρωση. Όλες οι τελευταίες Ειδήσεις από τη Γερμανία, την Ελλάδα και τον κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν.
Δείτε επίσης
- Τι πρέπει να γνωρίζετε όταν κάνετε μια κλήση έκτακτης ανάγκης;
- Τι μισθό λαμβάνουν οι υπάλληλοι σε UPS – DHL – Hermes στη Γερμανία;
- Οι «καλύτερες» εταιρείες στη Γερμανία για νέους επαγγελματίες
- Νέα υπηρεσία: Κατ’ οίκον παράδοση φαρμάκων σε 18 γερμανικές πόλεις
- Οι καλύτερα αμειβόμενες θέσεις εργασίας χωρίς πανεπιστημιακό πτυχίο
- Γερμανία: Η πόλη με το όνομα γλωσσοδέτη είναι ό,τι πιο παραμυθένιο έχετε δει
- Έως -20 Βαθμούς Κελσίου: Αντιμετωπίζει η χώρα τον χειμώνα του αιώνα με παγετώνες;
