Οι πάροχοι υπηρεσιών μεταφοράς, όπως η Uber και η Bolt, διαφημίζονται ότι οι τιμές τους είναι πολύ χαμηλότερες από αυτές των ταξί. Ωστόσο, όταν η ζήτηση είναι υψηλή, οι εταιρείες γυρίζουν απότομα τη στρόφιγγα των τιμών.
Αυτό συνέβη στην εμπορική έκθεση Fruit Logistica στο Βερολίνο την περασμένη εβδομάδα.
Η διαδρομή από το αεροδρόμιο προς το χώρο της έκθεσης είναι μόλις 32 χιλιόμετρα μακριά και διαρκεί περίπου μισή ώρα, αν ο αυτοκινητόδρομος της πόλης δεν έχει κίνηση.
Κατά τη διάρκεια της εμπορικής έκθεσης, η εφαρμογή Uber χρέωνε την εντυπωσιακή τιμή για τη διαδρομή προς το Δυτικό άκρο του Βερολίνου: 202,90 ευρώ.
Συγκριτικά, η τιμή το απόγευμα της Δευτέρας ήταν 47,90 ευρώ. Το κόμιστρο είχε τετραπλασιαστεί.
Ο λόγος: Σε αντίθεση με τα συμβατικά ταξί, οι τιμές της Uber εξαρτώνται από την τρέχουσα ζήτηση.
Η ίδια η εταιρεία διαμεσολαβεί τις παραγγελίες μεταφοράς σε έναν πάροχο.
“Αυτό χρησιμοποιεί έναν μηχανισμό δυναμικής τιμολόγησης που υπάρχει στην Uber από την αρχή”, αναφέρει εκπρόσωπος. Αυτό λειτουργεί με παρόμοιο τρόπο με τα ξενοδοχεία, τις αεροπορικές εταιρείες ή τον σιδηρόδρομο.
Εάν η ζήτηση αυξάνεται, η τιμή αυξάνεται και το αντίστροφο.
Για τους οδηγούς ταξί του Βερολίνου, οι υψηλές διαφορές στις τιμές αποτελούν απόδειξη ότι η Uber εξαπατά τους πελάτες της.
“Μόλις υπάρχουν εκδηλώσεις ή ο σιδηρόδρομος απεργεί, οι τιμές αυξάνονται πάρα πολύ”, λέει ο Erkan Özmen, οδηγός ταξί εδώ και 28 χρόνια.
“Το πρόβλημα είναι ότι εμείς στο επάγγελμα του ταξί έχουμε κανόνες, ενώ η άλλη πλευρά δεν έχει”.
Αυτό σημαίνει: με τα ταξί, πληρώνετε πάντα την ίδια τιμή για την ίδια διαδρομή – αλλά αυτή μπορεί να αυξηθεί αν έχετε κολλήσει σε μποτιλιάρισμα και η διαδρομή διαρκεί περισσότερο.
Αυτό, με τη σειρά του, δεν κάνει καμία διαφορά με την Uber.
Η κριτική του: “Αυτό που κάνει η Uber είναι δουλεμπόριο που καταστρέφει τη βιομηχανία ταξί”.
Η άποψη του: Αν δεν υπήρχε πλέον ο κλάδος των ταξί, οι πάροχοι υπηρεσιών μεταφοράς θα απαιτούσαν μόνιμα υψηλές τιμές.
Ο εκπρόσωπος της Uber το αρνείται σθεναρά αυτό. “Δεν θέλουμε να βλάψουμε τον κλάδο των ταξί, αλλά να τον ενισχύσουμε”, λέει.
Σύμφωνα με την εταιρεία, συνεργάζεται με περισσότερους από χίλιους οδηγούς ταξί στο Βερολίνο. Αυτοί πληρώνουν ένα ποσοστό αμοιβής υπηρεσιών για κάθε διαδρομή που πραγματοποιούν. Και σε περίπτωση αμφιβολίας, οι πελάτες πληρώνουν αστρονομικές τιμές.
GRland.info – Μην μαθαίνεις τα νέα τελευταίος!
Κάνε Like στη σελίδα μας στο Facebook και ενημερώσου πρώτος για όλες τις τελευταίες εξελίξεις. Έγκαιρη, έγκυρη και ανεξάρτητη ενημέρωση. Όλες οι τελευταίες Ειδήσεις από τη Γερμανία, την Ελλάδα και τον κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν.
