Από τον Σεπτέμβριο του 2023, τρία πράγματα θα αλλάξουν για τους οδηγούς αυτοκινήτων στη Γερμανία. Πρώτα απ’ όλα, οι διαδικασίες ταξινόμησης δεν θα είναι πλέον απαραίτητες τόσο συχνά…
Την 1η Σεπτεμβρίου 2023, δεν αρχίζει μόνο το μετεωρολογικό φθινόπωρο. Για τους αυτοκινητιστές, θα αλλάξουν ταυτόχρονα τρία πράγματα που ενδέχεται να τους επηρεάσουν άμεσα τους επόμενους μήνες και χρόνια.
1. Η επιδότηση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στη Γερμανία
Το περιβαλλοντικό επίδομα από το γερμανικό κράτος συνεχίζει να συρρικνώνεται.
Αφού το ποσό της επιδότησης μειώθηκε ήδη στις αρχές του έτους και μάλιστα καταργήθηκε εντελώς για τα plug-in υβριδικά, τώρα πραγματοποιείται το επόμενο στάδιο μείωσης.
Από την πρώτη του μήνα, μόνο οι ιδιώτες μπορούν να υποβάλουν αίτηση για επιδότηση της τιμής αγοράς έως 4.927 ευρώ (μικτά) από το κράτος.
Δεν θα υπάρχουν πλέον φορολογικά χρήματα για τα εμπορικά ταξινομημένα αυτοκίνητα.
Θεωρητικά, οι κατασκευαστές θα μπορούσαν τουλάχιστον να πληρώσουν το μερίδιό τους από το περιβαλλοντικό μπόνους των 2.250 ευρώ ή να το αφαιρέσουν από την τιμή αγοράς – το αν θα το κάνουν εξαρτάται από τις διαπραγματευτικές ικανότητες του πελάτη.
Ωστόσο, τα στατιστικά στοιχεία ταξινόμησης για τα ηλεκτρονικά αυτοκίνητα είναι πιθανό να υποφέρουν από τον νέο κανονισμό: Περίπου δύο στα τρία νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι εταιρικά.
Για τους ιδιώτες πελάτες, η επόμενη περικοπή θα έρθει στην αλλαγή του έτους, όταν το ασφάλιστρο θα μειωθεί από το σημερινό ανώτατο όριο των 6.750 ευρώ σε 4.785 ευρώ. Από το ποσό αυτό, τα 3.000 ευρώ συν 285 ευρώ ΦΠΑ θα καταβληθούν από το κράτος, τα 1.500 ευρώ θα καταβληθούν από τον έμπορο.
2. Ηλεκτρονική εγγραφή αυτοκινήτων στη Γερμανία
Η ψηφιακή ταξινόμηση ενός αυτοκινήτου θα είναι ευκολότερη από τον Σεπτέμβριο στη Γερμανία.
Τότε θα είναι δυνατή η συμμετοχή στην κυκλοφορία με το όχημα αμέσως μετά την ηλεκτρονική ταξινόμηση.
Μέχρι τώρα, οι ιδιοκτήτες οχημάτων έπρεπε να περιμένουν την αποστολή του αυτοκόλλητου και των εγγράφων με το ταχυδρομείο, αλλά τώρα η ψηφιακή ειδοποίηση είναι αρκετή για τη μετάβαση.
Επιπλέον, οι ειδικές πινακίδες κυκλοφορίας, για παράδειγμα για vintage αυτοκίνητα ή εποχιακά οχήματα, μπορούν τώρα επίσης να ζητηθούν ψηφιακά.
Η καταχώριση από εμπόρους αυτοκινήτων, εταιρείες ή ενώσεις είναι δυνατή μέσω των υφιστάμενων πυλών i-Kfz.
Ωστόσο, εκτός από μια σύνδεση στο διαδίκτυο, χρειάζεστε επίσης μια ταυτότητα με online λειτουργία καθώς και ειδικό υλικό με τη μορφή συσκευής ανάγνωσης ταυτότητας ή τη δωρεάν εφαρμογή “AusweisApp” του Ομοσπονδιακού Υπουργείου Εσωτερικών.
3. Αυστηρότερα πρότυπα εκπομπών, ιδίως για τα πετρελαιοκίνητα οχήματα
Στην αλλαγή του μήνα, το πρότυπο Euro 6 εισέρχεται στον πιθανότατα τελευταίο γύρο του – το στάδιο 6e.
Η σημαντικότερη αλλαγή σε σχέση με το 6d είναι το μειωμένο όριο οξειδίων του αζώτου για τους κινητήρες ντίζελ.
Ενώ προηγουμένως επιτρεπόταν 80 χιλιοστόγραμμα ανά χιλιόμετρο, τώρα επιτρέπεται μόνο 60 χιλιοστόγραμμα.
Αυτό σημαίνει ότι τα όρια για τους κινητήρες ντίζελ βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο με εκείνο των βενζινοκινητήρων.
Στην πράξη, ωστόσο, εξακολουθούν να επιτρέπονται αποκλίσεις, αλλά ο συντελεστής είναι μειωμένος.
Επιπλέον, το Euro 6e προβλέπει διάφορες αλλαγές στις μετρήσεις και στους γενικούς όρους, οι οποίες όμως είναι πιθανό να διαδραματίσουν συγκριτικά μικρό ρόλο.
Αρχικά, το νέο πρότυπο θα ισχύει μόνο για τους νέους τύπους επιβατικών αυτοκινήτων- από τον Σεπτέμβριο του 2024, όλες οι νέες ταξινομήσεις θα υπόκεινται στον κανονισμό.
Το Euro 6 θα αντικατασταθεί από το Euro 7, το οποίο αναμένεται το 2025.
GRland – Μην μαθαίνεις τα νέα τελευταίος!
Κάνε Like στη σελίδα μας στο Facebook και ενημερώσου πρώτος για όλες τις τελευταίες εξελίξεις. Έγκαιρη, έγκυρη και ανεξάρτητη ενημέρωση. Όλες οι τελευταίες Ειδήσεις από τη Γερμανία, την Ελλάδα και τον κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν.
