Στατιστικά: Αυξήθηκαν οι θάνατοι από τροχαία στη Γερμανία το 2023

Περισσότεροι θάνατοι από τροχαία στη Γερμανία: ο αριθμός των ανθρώπων που έχασαν την ζωή του σε τροχαία δυστυχήματα το 2023 είναι ελαφρώς υψηλότερος από ό,τι το προηγούμενο έτος…

• 1,5 τοις εκατό περισσότεροι θάνατοι από τροχαία δυστυχήματα σε σχέση με το 2022
• 4,5 τοις εκατό περισσότερα τροχαία ατυχήματα, 365.000 περισσότεροι τραυματισμοί
• Περισσότερη οδική ασφάλεια χάρη στα συστήματα υποβοήθησης οδηγού και πέδησης έκτακτης ανάγκης

Θάνατοι από τροχαία δυστυχήματα: Μικρή αύξηση σε σχέση με το 2022

Το 2023, 2830 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στους δρόμους της Γερμανίας, δηλαδή 1,5 τοις εκατό ή 42 άνθρωποι περισσότεροι από ό,τι το προηγούμενο έτος.

Σχεδόν 365.000 χρήστες του οδικού δικτύου τραυματίστηκαν, σημειώνοντας αύξηση κατά περίπου ένα τοις εκατό. Αυτό προκύπτει από μια προσωρινή ανάλυση της Ομοσπονδιακής Στατιστικής Υπηρεσίας.

Ωστόσο, οι αριθμοί είναι χαμηλότεροι από το επίπεδο πριν από την Covid-19, αν και ο όγκος της κυκλοφορίας έχει επιστρέψει στα προ της πανδημίας επίπεδα.

Σε σύγκριση με το 2019, 7,1 % λιγότεροι άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους και ο αριθμός των τραυματισμών μειώθηκε κατά 5,0 %.

Ο χαμηλότερος μέχρι σήμερα αριθμός θυμάτων (2562 θάνατοι από τροχαία) καταγράφηκε το 2021, όταν η κυκλοφορία ήταν πολύ μειωμένη λόγω των αποκλεισμών και των περιορισμών.

Οδικοί θάνατοι από το 1953: Η τάση είναι πτωτική

Στη μακροπρόθεσμη τάση, ωστόσο, ο αριθμός των οδικών θανάτων έχει μειωθεί σημαντικά από τις αρχές της δεκαετίας του 1970.

Τα τελευταία 50 χρόνια, υπήρξαν πολλές τεχνικές και νομικές καινοτομίες στη Γερμανία για τη μείωση του αριθμού των θανάτων από τροχαία.

Στόχος της γερμανικής κυβέρνησης είναι να μειώσει τον αριθμό των θανάτων από τροχαία κατά 40% περαιτέρω μεταξύ 2021 και 2030.

2.500.000 τροχαία ατυχήματα στη Γερμανία

Σύμφωνα με την Ομοσπονδιακή Στατιστική Υπηρεσία, ο συνολικός αριθμός των ατυχημάτων που καταγράφηκαν από την αστυνομία αυξήθηκε κατά 4,5 % σε ετήσια βάση και ανήλθε σε περίπου 2.500.000 το 2023.

Από την άλλη πλευρά, τα ατυχήματα με σωματικές βλάβες αυξήθηκαν μόνο κατά 0,4 τοις εκατό σε μόλις 290.000.

Ατυχήματα/δυστυχήματα στα οποία εμπλέκονται πεζοί και ποδηλάτες

Υπήρξε απότομη αύξηση κατά 12,3% στον αριθμό των πεζών που σκοτώθηκαν το 2023.

Τα περισσότερα από αυτά συνέβησαν κατά τη διέλευση ενός δρόμου και η πλειονότητα (55%) ήταν άνω των 65 ετών.

Σύμφωνα με την Kirstin Zeidler, επικεφαλής της έρευνας ατυχημάτων στις ασφαλιστικές εταιρείες, οι πόλεις πρέπει να δημιουργήσουν περισσότερη ασφάλεια με την εγκατάσταση φωτεινών σηματοδοτών, διαβάσεων ζέβρας και κεντρικών νησίδων καθώς και καλύτερης ορατότητας.

Αντίθετα, ο αριθμός των ποδηλατών που σκοτώθηκαν μειώθηκε κατά 7,6%.

ADAC: Τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού και πέδησης έκτακτης ανάγκης είναι σημαντικά

Σύμφωνα με την ADAC, πρέπει να ενταθούν οι προσπάθειες για τη μείωση του αριθμού των θανάτων από τροχαία κατά 40% μεταξύ 2021 και 2030.

Οι ομοσπονδιακές, πολιτειακές και τοπικές κυβερνήσεις συμφώνησαν για τη μείωση αυτή στο “Σύμφωνο για την οδική ασφάλεια”.

Η ADAC εστιάζει ιδιαίτερα στην περαιτέρω επέκταση των συστημάτων υποβοήθησης οδηγού και πέδησης έκτακτης ανάγκης – έχουν μεγάλες δυνατότητες για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας.

Η επιμήκυνση της περιόδου εκμάθησης για την εκπαίδευση των οδηγών (άδεια οδήγησης στα 16) είναι επίσης ένα σημαντικό μέσο για τη μείωση των ατυχημάτων στα οποία εμπλέκονται νέοι οδηγοί.

Γενικά, η διακριτική συμπεριφορά στην οδική κυκλοφορία είναι σημαντική, κάτι που τονίζει η ADAC ως εταίρος της εκστρατείας #mehrAchtung για καλύτερη συνύπαρξη στους δρόμους.

GRland.info – Μην μαθαίνεις τα νέα τελευταίος!