Ανησυχητική αύξηση: Αεροπορικές εταιρείες θα πληρώνουν περισσότερα για νυχτερινές πτήσεις

Παλαιότερα αεροσκάφη και αριθμός επιβατών: σύμφωνα με την Επιτροπή Θορύβου Αεροσκαφών, αυτό θα πρέπει επίσης να συνυπολογιστεί στις χρεώσεις για τις νυχτερινές πτήσεις…

Η Επιτροπή Αεροπορικού Θορύβου της Φρανκφούρτης ζήτησε την προσαρμογή των τελών αεροδρομίου λόγω του αυξανόμενου αριθμού νυχτερινών πτήσεων στην περιοχή Ρήνου-Μάιν.

Σύμφωνα με δελτίο τύπου, οι προσαυξήσεις για τις νυχτερινές πτήσεις θα πρέπει να αυξηθούν ιδιαίτερα, προκειμένου να βελτιωθεί η προστασία της νυχτερινής ανάπαυσης.

Το μερίδιο των τελών θορύβου στα συνολικά τέλη πρόκειται να αυξηθεί από το σημερινό 13% στο 30% εντός της επόμενης πενταετίας.

Η Επιτροπή παρατηρεί μια «ανησυχητική αύξηση των (καθυστερημένων) νυχτερινών πτήσεων» και, ως εκ τούτου, ζητά «σημαντική αύξηση των προσαυξήσεων θορύβου για τις νυχτερινές πτήσεις», σύμφωνα με την ανακοίνωση.

Η απαγόρευση νυχτερινών πτήσεων στη Φρανκφούρτη

Από τις 31 Οκτωβρίου 2011, στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης δεν επιτρέπεται καμία προγραμματισμένη πτήση μεταξύ 11 μ.μ. και 5 π.μ. Ωστόσο, εξακολουθούν να υπάρχουν εξαιρέσεις.

Καθυστερημένες απογειώσεις μπορούν να επιτραπούν σε μεμονωμένες περιπτώσεις μέχρι τα μεσάνυχτα, για παράδειγμα σε περίπτωση καταιγίδων, ισχυρών ανέμων ή έντονης χιονόπτωσης.

Καθυστερημένες προσγειώσεις επιτρέπονται μέχρι τα μεσάνυχτα, εάν η καθυστέρηση δεν οφείλεται στον προγραμματισμό της πτήσης. Μετά τα μεσάνυχτα δεν θα εκδίδονται άδειες προσγείωσης για καθυστερημένες προσγειώσεις.

Τα αεροσκάφη αυτά πρέπει στη συνέχεια να πετάξουν προς άλλο αεροδρόμιο χωρίς απαγόρευση νυχτερινής πτήσης. Οι προσγειώσεις πριν από τις 5 π.μ. επίσης δεν επιτρέπονται.

Επιπλέον, πρόκειται να εισαχθούν νέες προσαυξήσεις για τις μη προγραμματισμένες νυχτερινές πτήσεις και τους παλαιότερους, πιο θορυβώδεις τύπους αεροσκαφών.

Εξετάζεται επίσης το ενδεχόμενο εφαρμογής νυχτερινών προσαυξήσεων όχι μόνο σε σταθερά στοιχεία τελών, όπως ο τύπος του χρησιμοποιούμενου αεροσκάφους, αλλά και σε μεταβλητά στοιχεία, όπως οι επιβάτες και το φορτίο.

Εκτός από αυτά τα μέτρα, η Επιτροπή απορρίπτει το «πρόγραμμα κινήτρων FRA 2025», το οποίο παρέχει οικονομικά κίνητρα για μια αύξηση των κινήσεων αεροσκαφών πάνω από το μέσο όρο.

Υποστηρίζει ότι αυτή η επιβράβευση για πρόσθετη κίνηση έρχεται σε αντίθεση με τους στόχους της προστασίας του θορύβου και του περιβάλλοντος και δεν είναι συμβατή με την υφιστάμενη απόφαση έγκρισης του σχεδιασμού.

Μην μαθαίνεις τα νέα της Γερμανίας τελευταίος!

Έγκαιρη, έγκυρη και ανεξάρτητη ενημέρωση. Όλες οι τελευταίες Ειδήσεις από τη Γερμανία, την Ελλάδα και τον κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν.