Μια αύξηση της τιμής του “Deutschlandticket” φαίνεται όλο και πιο σίγουρη για το 2025. Πόσο μπορεί να αυξηθεί η τιμή του εισιτηρίου;
Μετά από συνάντηση που πραγματοποιήθηκε στο Ντίσελντορφ τη Δευτέρα, οι υπουργοί Μεταφορών των κρατιδίων της Γερμανίας ανακοίνωσαν ότι η τιμή του Deutschlandticket θα πρέπει να αυξηθεί έως το 2025.
“Οι υπουργοί Μεταφορών των κρατιδίων συμφωνούν ότι θα υπάρξει αύξηση της τιμής του εισιτηρίου το 2025”, δήλωσε ο υπουργός Μεταφορών της Βόρειας Ρηνανίας-Βεστφαλίας Oliver Krischer (Πράσινοι), σύμφωνα με την Tagesschau.
Πριν από τη συνάντηση, οι υπουργοί των κρατιδίων είχαν ήδη αφήσει να εννοηθεί ότι η τιμή του εισιτηρίου των 49 ευρώ μπορεί να χρειαστεί να αυξηθεί έως και κατά 10 ευρώ μηνιαίως.
Μετά τη συνάντηση, φαίνεται ότι μια διαφαινόμενη αύξηση των τιμών είναι σχεδόν βέβαιη.
Αλλά το πόσο θα είναι το μηνιαίο κόστος της συνδρομής στο μέλλον μένει να καθοριστεί.
Ο Krischner δήλωσε ότι θα προγραμματιστεί νέα συνάντηση για το φθινόπωρο.
Και πρόσθεσε: “Θα κάνουμε ό,τι μπορούμε για να διασφαλίσουμε ότι αυτή η αύξηση θα είναι όσο το δυνατόν πιο ήπια”.
Πόσο θα πρέπει να κοστίζει το Deutschlandticket;
Η ένωση επιβατών Pro Bahn λέει ότι η αύξηση των τιμών θα πρέπει να περιοριστεί στο ελάχιστο.
“Μια αύξηση των τιμών κατά πέντε ευρώ ή δέκα τοις εκατό θα πρέπει να είναι αρκετή”, δήλωσε ο επικεφαλής της ένωσης, Detlef Neuß, στην Rheinische Post την Τρίτη.
Και πρόσθεσε: “Με μια αύξηση πέντε ευρώ, οι περισσότεροι άνθρωποι θα παραμείνουν σίγουρα στο Deutschlandticket”.
Πρόσφατη μελέτη του Ινστιτούτου Fraunhofer, η οποία διεξήγαγε έρευνα σε 3.700 άτομα, διαπίστωσε ότι η τρέχουσα τιμή είναι “αποδεκτή”, ενώ τα 53 ευρώ θα θεωρούνταν “ακριβά” και τα 75 ευρώ “πολύ ακριβά”.
Μεσοπρόθεσμα, η Pro Bahn θεωρεί επίσης ένα εισιτήριο των 59 ευρώ νοητό. Ωστόσο, ο Neuß προτείνει ότι η διατήρηση της αύξησης της τιμής σε χαμηλότερα επίπεδα θα ήταν καλύτερη χρήση των δημόσιων πόρων.
“Αν αναλογιστεί κανείς πόσα δισεκατομμύρια μπαίνουν σε περιβαλλοντικά επιβλαβείς επιδοτήσεις, μου είναι ακατανόητο να γκρινιάζουν η ομοσπονδιακή κυβέρνηση και οι κυβερνήσεις των ομόσπονδων κρατιδίων για μια επιδότηση ύψους 1,5 δισεκατομμυρίου ευρώ”, δήλωσε.
Ο διάλογος αυτός διεξάγεται καθώς οι ηγέτες της Γερμανίας προσπαθούν να βρουν λύση για τον ομοσπονδιακό προϋπολογισμό του 2025.
Σε ένα προκαταρκτικό σχέδιο προϋπολογισμού, οι ηγέτες του συνασπισμού του φωτεινού σηματοδότη συμφώνησαν να τηρήσουν το αυτοεπιβαλλόμενο φρένο χρέους της Γερμανίας (Schuldenbremse), το οποίο περιορίζει σημαντικά το ποσό της ομοσπονδιακής χρηματοδότησης που θα είναι διαθέσιμο για τις μεταφορές, καθώς και για τις κοινωνικές υπηρεσίες και την άμυνα.
Γιατί πρέπει να αυξηθεί η τιμή του Deutschlandticket;
Ο Krichner πρότεινε ότι ο πληθωρισμός και η αύξηση του λειτουργικού κόστους είναι οι καθοριστικοί παράγοντες πίσω από την αύξηση της τιμής.
Στις ανησυχίες των υπουργών Μεταφορών έρχεται να προστεθεί το γεγονός ότι η ομοσπονδιακή κυβέρνηση δεν έχει ακόμη εκπληρώσει την υπόσχεσή της να μεταφέρει αχρησιμοποίητα κονδύλια για τη στήριξη του Deutschlandticket από το 2023 στο 2024.
Για τη χρηματοδότηση της επιδοτούμενης συνδρομής μεταφοράς, τόσο η ομοσπονδιακή κυβέρνηση όσο και οι κυβερνήσεις των κρατιδίων παρέχουν 1,5 δισεκατομμύριο ευρώ ετησίως. Τυχόν εναπομείναντα κεφάλαια θα πρέπει να μεταφερθούν στο νέο έτος.
Αλλά οι υπουργοί Μεταφορών και οι τοπικές εταιρείες μεταφορών στα κρατίδιά τους έχουν μείνει σε αναμονή. Σύμφωνα με πληροφορίες, ο νόμος περί περιφερειοποίησης πρέπει να τροποποιηθεί πριν από τη μετακίνηση της χρηματοδότησης.
Το ομοσπονδιακό υπουργείο Μεταφορών δήλωσε ότι η απόφαση του υπουργικού συμβουλίου για το θέμα μπορεί να αναμένεται την επόμενη εβδομάδα.
Εν τω μεταξύ, οι ενώσεις μεταφορών περιμένουν επειγόντως να επικαιροποιήσουν τους ισολογισμούς τους. Πρόσφατα ο Σύνδεσμος Μεταφορών του Μονάχου (MVV) δήλωσε ότι αντιμετωπίζει χρηματοδοτικό έλλειμμα 300 εκατ. ευρώ.
Ενώ η Γερμανία συζητά σημεία γύρω από την τιμή και τη χρηματοδότηση του Deutschlandticket, ορισμένες άλλες χώρες έχουν εμπνευστεί για να προσπαθήσουν να ακολουθήσουν το παράδειγμά της.
Μέχρι στιγμής η Ουγγαρία έκανε το άλμα. Ξεκίνησε ένα ζεύγος συνδρομητικών καρτών για τη μεταφορά σε όλη τη χώρα στο τέλος του 2023, συμπεριλαμβανομένης μιας κάρτας 30 ημερών με 49 ευρώ.
Μην μαθαίνεις τα νέα της Γερμανίας τελευταίος!
Έγκαιρη, έγκυρη και ανεξάρτητη ενημέρωση. Όλες οι τελευταίες Ειδήσεις από τη Γερμανία, την Ελλάδα και τον κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν.
- Ο νέος ταχυδρομικός νόμος καθιστά την παράδοση επιστολών πιο αργή
- Ποια πόλη της Γερμανίας έχει τις περισσότερες γυναίκες αφεντικά;
- Εκατοντάδες χιλιάδες Γερμανοί πέφτουν θύματα ψεύτικων καταστημάτων
- Το ήξερες; Οι πολίτες στη Γερμανία εργάζονται για το κράτος μέχρι τις 15 Ιουλίου!
- Το νόμισμα των δύο ευρώ της Κολωνίας αξίζει τώρα 100 φορές περισσότερο
- Μετά από έρευνα: Ποιος είναι ο μέσος μισθός στη Γερμανία;
