Δωμάτιο με θέα: Ο Γερμανός έφηβος που ζει στα γερμανικά τρένα

Ο Lasse Stolley έψαχνε για μια αλλαγή σκηνικού μετά την αποτυχία μιας προγραμματισμένης μαθητείας. Έτσι, πριν από σχεδόν δύο χρόνια ο έφηβος άρχισε να ζει στα γερμανικά τρένα.

Το επικό ταξίδι οδήγησε τον 17χρονο από μια μικρή κοινότητα στον ανεμοδαρμένο μακρινό βορρά της Γερμανίας στα νότια σύνορα της χώρας και πέρα από αυτά.

Ξεκινώντας τον Αύγουστο του 2022, έχει διανύσει τα εντυπωσιακά 650.000 χιλιόμετρα (400.000 μίλια), που ισοδυναμούν με τον γύρο της Γης πάνω από 15 φορές, ενώ έχει περάσει πάνω από 6.700 ώρες μέσα στα τρένα.

«Το να μπορώ να αποφασίζω κάθε μέρα πού θέλω να πάω είναι απλά υπέροχο – αυτό είναι ελευθερία», δήλωσε ο Stolley στο AFP σε συνέντευξή του σε ένα καφέ στον σιδηροδρομικό σταθμό της Φρανκφούρτης.

«Μου αρέσει που μπορώ απλώς να κοιτάζω έξω από το παράθυρο ενώ ταξιδεύω και να βλέπω το τοπίο να περνάει γρήγορα… και το γεγονός ότι μπορώ να εξερευνήσω κάθε μέρος στη Γερμανία».

Ταξιδεύει μόνο με ένα σακίδιο και τρέφεται κυρίως με πίτσα και σούπα που -ως κάτοχος κάρτας τρένου- παίρνει δωρεάν στα σαλόνια των σταθμών της Deutsche Bahn.

Δύσκολο ξεκίνημα στους γερμανικούς σιδηροδρόμους

Με το πλατύ χαμόγελό του, ο μεγαλόσωμος έφηβος φαίνεται απίθανο να έχει αποφασίσει να ανταλλάξει την άνεση του οικογενειακού του σπιτιού με την αυστηρή ζωή στις ράγες.

Μεγαλώνοντας δεν είχε ιδιαίτερο ενδιαφέρον για τα τρένα. Δεν είχε ποτέ στην κατοχή του ένα μοντέλο σιδηροδρόμου και είχε ταξιδέψει μόνο δύο φορές με τα τρένα ICE υψηλής ταχύτητας της Γερμανίας, προτού αποφασίσει να αρχίσει να ζει μόνιμα στο δίκτυο αμέσως μετά τα 16 του χρόνια.

Όμως, αφού τελείωσε το γυμνάσιο, μια προγραμματισμένη μαθητεία στον προγραμματισμό ηλεκτρονικών υπολογιστών ναυάγησε. Ψάχνοντας να βρει τι θα κάνει στη συνέχεια, έπεσε πάνω σε ένα ντοκιμαντέρ για κάποιον που ζούσε στα τρένα.

«Σκέφτηκα ότι θα μπορούσα να το κάνω αυτό», είπε.

“Στην αρχή ήταν απλώς μια ιδέα, μια τόσο μη ρεαλιστική ιδέα. Αλλά μετά συνέχισα να ασχολούμαι με αυτό… και τότε σκέφτηκα: «Εντάξει, θα το κάνω πραγματικά αυτό»”.

Αφού αρχικά προσπάθησαν να τον μεταπείσουν, οι γονείς του αποφάσισαν να τον υποστηρίξουν.

Αγόρασε μια σιδηροδρομική κάρτα που του παρείχε απεριόριστες μετακινήσεις στο δίκτυο και ξεκίνησε από το σπίτι του στο Φόκμπεκ στο βόρειο κρατίδιο Σλέσβιχ-Χόλσταϊν, με προορισμό το Αμβούργο, απ’ όπου πήρε νυχτερινό τρένο για το Μόναχο.

Οι πρώτες ημέρες ήταν δύσκολες. Ο Stolley δεν μπορούσε να κοιμηθεί τη νύχτα -η σιδηροδρομική του κάρτα δεν του επιτρέπει να χρησιμοποιεί νυχτερινά τρένα με κρεβάτια- και επέστρεφε συχνά στο σπίτι του για να δει την οικογένειά του.

Σύντομα όμως συνήθισε να ζει στα τρένα.

Αγόρασε ένα στρώμα αέρος το οποίο χρησιμοποιούσε για να κοιμάται στους μεγάλους χώρους αποσκευών των τρένων υψηλής ταχύτητας τη νύχτα.

Και μετά από ένα χρόνο, αναβάθμισε την ταξιδιωτική του κάρτα σε κάρτα πρώτης θέσης -που κόστιζε 5.888 ευρώ ετησίως- επιτρέποντάς του την πρόσβαση σε πιο ευρύχωρα βαγόνια και στα σαλόνια της Deutsche Bahn.

Σιδηροδρομικός έρωτας στη Γερμανία

Τώρα πια δεν χρειάζεται το αερόστρωμα και μπορεί να κοιμάται τόσο άνετα όρθιος σε ένα κάθισμα τρένου που δυσκολεύεται να κοιμηθεί σε ένα κανονικό κρεβάτι.

«Σε ένα κανονικό κρεβάτι, μου λείπει το κούνημα του τρένου που με τραντάζει λίγο τη νύχτα», είπε.

Ο Stolley εργάζεται ακόμη και εν κινήσει, ασκώντας μερική απασχόληση προγραμματίζοντας εφαρμογές για μια νεοσύστατη επιχείρηση.

Ταξιδεύει συχνά σε μεγάλες πόλεις, όπως η πρωτεύουσα Βερολίνο ή η Φρανκφούρτη, το οικονομικό κέντρο της χώρας.

Κατευθύνεται επίσης συχνά σε μικρότερες πόλεις και ταξιδεύει στις Άλπεις, ενώ έχει πάει στη Βασιλεία στην Ελβετία και στο Σάλτσμπουργκ στην Αυστρία, ακριβώς πάνω από τα γερμανικά σύνορα – τα πιο νότια σημεία που καλύπτονται από τη σιδηροδρομική του κάρτα.

Αλλά η ζωή στο γερμανικό σιδηροδρομικό δίκτυο, το οποίο, σύμφωνα με τους επικριτές, βρίσκεται σε άθλια κατάσταση μετά από χρόνια υποεπενδύσεων, δεν είναι χωρίς προκλήσεις.

«Οι καθυστερήσεις και άλλα ζητήματα είναι σίγουρα καθημερινές υποθέσεις», δήλωσε ο Stolley.

Το προσωπικό των τρένων πραγματοποιεί τακτικές απεργίες καθώς πιέζει για καλύτερες αμοιβές και συνθήκες, παραλύοντας το δίκτυο και με αποτέλεσμα ο Stolley να αναγκάζεται να κοιμάται σε αεροδρόμια.

Ερωτηθείσα σχετικά με το τι σκέφτονται για κάποιον που επιλέγει να ζει μόνιμα στα τρένα της, η Deutsche Bahn αρνήθηκε να σχολιάσει.

Παρόλα αυτά, ενώ η ζωή στους τρίζοντες σιδηρόδρομους της Γερμανίας μπορεί μερικές φορές να είναι πονοκέφαλος, μπορεί επίσης να έχει απροσδόκητα θετικά – ο Stolley βρήκε τον έρωτα κατά τη διάρκεια των ταξιδιών του, γνωρίζοντας τη φίλη του στο σαλόνι του σιδηροδρομικού σταθμού της Κολωνίας.

Ο Stolley δήλωσε ότι δεν ξέρει για πόσο καιρό θα συνεχίσει να ζει ως μεταμοντέρνος ψηφιακός άστεγος — ίσως για έναν ακόμη χρόνο ή για πέντε.

«Προς το παρόν, διασκεδάζω πολύ και βιώνω τόσα πολλά πράγματα κάθε μέρα», είπε.

Κεντρική φωτογραφία αρχείου

GRland.info – Μην μαθαίνεις τα νέα τελευταίος!