Οι δύο νέοι τύποι ντίζελ HVO100 και XTL θα κυκλοφορήσουν την άνοιξη του 2024. Έχουν σχεδιαστεί για να είναι πιο οικολογικές και φιλικές προς το περιβάλλον. Όμως, δεν μπορεί να ανεφοδιαστεί με αυτά κάθε αυτοκίνητο…
Στα τέλη του περασμένου έτους, το ομοσπονδιακό υπουργικό συμβούλιο αποφάσισε να εγκρίνει ένα καύσιμο που αποτελείται κατά 100 τοις εκατό από χρησιμοποιημένο μαγειρικό λάδι.
Η παραγωγή εναλλακτικών καυσίμων λειτουργεί πλέον και χωρίς πετρέλαιο, αποκλειστικά με βάση διάφορες εγκαταστάσεις.
Σύμφωνα με την ADAC, μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν υπολείμματα ξύλου, υγρή κοπριά, λυματολάσπη ή απορρίμματα τροφίμων.
Επί του παρόντος αναπτύσσονται ακόμη και διαδικασίες για τη μετατροπή πλαστικών αποβλήτων σε καύσιμα
. Τα πρώτα βήματα γίνονται τώρα με δύο νέα καύσιμα που θα είναι διαθέσιμα στα πρατήρια καυσίμων από τον Απρίλιο.
Νέες ποιότητες ντίζελ HVO και XTL
Τα φιλικότερα προς το περιβάλλον καύσιμα έχουν ως στόχο να βοηθήσουν τη Γερμανία να γίνει κλιματικά ουδέτερη έως το 2045.
Οι δύο τύποι θα είναι διαθέσιμοι στα πρατήρια καυσίμων από τον Απρίλιο με την ονομασία XTL.
Τι σημαίνουν όμως στην πραγματικότητα οι συντομογραφίες;
XTL σημαίνει “X to Liquid”. Σύμφωνα με την ADAC, οποιαδήποτε πρώτη ύλη μετατρέπεται σε υγρή πηγή ενέργειας.
Το καύσιμο μπορεί να παραχθεί από διάφορες πρώτες ύλες, όπως φυτικά έλαια ή απόβλητα, όπως η υγρή κοπριά.
HVO σημαίνει υδρογονοκατεργασμένα φυτικά έλαια. Οι ιδιότητές τους είναι προσαρμοσμένες στα ορυκτά καύσιμα (ιδίως στο ντίζελ).
Δεν είναι κατάλληλο για όλα τα αυτοκίνητα
Πριν όμως γεμίσετε με το νέο καύσιμο το αυτοκίνητό σας, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι το συγκεκριμένο μοντέλο είναι κατάλληλο.
Μέχρι στιγμής, μόνο μερικά μοντέλα από ορισμένες μάρκες αυτοκινήτων έχουν εγκριθεί.
Σε αυτά περιλαμβάνονται οι Audi, BMW, Citroën/Peugeot/Opel, Nissan, Renault/Dacia, Seat/Cupra, Škoda, Toyota, Volvo και VW.
Το αν το αυτοκίνητό σας μπορεί να λειτουργήσει με ντίζελ αναγράφεται στην τάπα του ρεζερβουάρ ή στο εγχειρίδιο χρήσης.
Σε περίπτωση αμφιβολίας, θα πρέπει να ρωτήσετε τον ίδιο τον κατασκευαστή του οχήματος.
Θα επιτευχθούν οι στόχοι προστασίας του κλίματος;
Η συμβολή των εναλλακτικών καυσίμων δεν είναι αρκετή για την επίτευξη των κλιματικών στόχων.
“Χωρίς μείωση της τεράστιας ζήτησης καυσίμων, δεν θα είναι δυνατή η επίτευξη των στόχων για την προστασία του κλίματος. Σε αυτό το σημείο η ενεργειακά αποδοτική ηλεκτροκίνηση προσφέρει ένα αποφασιστικό πλεονέκτημα”, γράφει το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Περιβάλλοντος.
GRland.info – Μην μαθαίνεις τα νέα τελευταίος!
Κάνε Like στη σελίδα μας στο Facebook και ενημερώσου πρώτος για όλες τις τελευταίες εξελίξεις. Έγκαιρη, έγκυρη και ανεξάρτητη ενημέρωση. Όλες οι τελευταίες Ειδήσεις από τη Γερμανία, την Ελλάδα και τον κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν.
